عندما تقوم مركبات الطاقة الجديدة بشحن البطارية ، فإن مسدس الشحن هو ملحق ضروري. نظرًا لأن معايير الشحن الحالية لمركبات الطاقة الجديدة لم يتم توحيدها في هذه المرحلة ، فإن الحمل الزائد الحالي أثناء الشحن عرضة لمخاطر السلامة ، بل وقد يؤدي إلى انفجارات خطيرة للبطارية. في الوقت نفسه ، في اتجاه نظام الأمان ، تتحكم مسدسات الشحن الحالية في التيار عن طريق الكشف عن درجة حرارة مسدس الشحن من خلال خوارزمية نظام التحكم ، وما إلى ذلك ، ولكن طريقة التحكم في النظام هذه لها قيود معينة. وهكذا ، من السهل جدًا التسبب في حدوث أخطاء في البرنامج. من ناحية أخرى ، نظرًا لأن الجزء الداخلي من مسدس الشحن متصل مباشرة بكومة الشحن من خلال كابل ، يكون موصل الشحن دائمًا في حالة شحن ، وهو أيضًا خطر مهم على السلامة. على الرغم من أن موصل الشحن الحالي موصل ، إلا أن الجزء الخارجي من الشريحة ملفوف بمطاط عازل لتجنب الصدمات الكهربائية. ومع ذلك ، فإن تقادم المطاط لا يزال غير قادر على تجنب حدوث تسرب كهربائي ، خاصة لشحن الأكوام التي تستخدم التيار المتردد. بمجرد حدوث التسرب الكهربائي ، سوف يتسبب ذلك في حوادث خطيرة تتعلق بالسلامة. وبالمثل ، إذا كان التحكم فقط من خلال خوارزمية البرنامج له قيود معينة. بالمقارنة مع خوارزمية البرنامج ، يمكن أن يؤدي تعديل الهيكل الميكانيكي الداخلي لمسدس الشحن إلى زيادة تحسين سلامة مسدس الشحن.
يوفر قابس شحن التيار المتردد NACS من Workersbee شحنًا موثوقًا به للمنزل ومكان العمل EV بتصميم متين، يدعم ما يصل إلى 48 أمبير من طاقة التيار المتردد. إنه خفيف الوزن وسهل الاستخدام ومتوافق مع Tesla والمركبات الكهربائية الأخرى.