NACS

NACS هو موصل شحن مدمج من تسلا، ومعياره SAE J3400. يغطي أحد القابسين التيار المتردد والتيار المستمر. في عام 2025، يُعد هذا أمرًا بالغ الأهمية، لأن معظم السيارات الكهربائية ومواقع الشحن الجديدة في أمريكا الشمالية ستتجه نحو الوصول إلى NACS الأصلي، بينما تستمر المواقع المختلطة (NACS + CCS1) خلال فترة الانتقال. التوافق مدخل السيارةموقعما تحتاج إلى شحنهNACS (SAE J3400)شاحن تيسلا الفائقالتوصيل والشحن (اتبع تدفق الشاشة/التطبيق)NACS (SAE J3400)موقع DC التابع لجهة خارجيةاستخدم منشور NACS مباشرةً (حيثما يتوفر)سي سي إس 1شاحن تيسلا الفائقمحول تيار مستمر + تدفق التطبيق المدعوم (يعتمد على الموقع/الطراز)سي سي إس 1موقع DC التابع لجهة خارجيةاستخدم منشور CCS1 كالمعتادJ1772 (تيار متردد فقط)شحن التيار المتردد للمنزل/العملوحدة حائط J1772 أو محول NACS إلى J1772 للتيار المترددNACS (مركبة)شحن التيار المتردد للمنزل/العملوحدة حائط NACS أو موصل متنقل إذا لم تكن متأكدًا بشأن دعم المحول، فتحقق من إرشادات الشركة المصنعة لسيارتك قبل شراء ملحقات الطرف الثالث. كيف يختلف نظام NACS عن نظام CCS1?• قابس واحد للتيار المتردد والتيار المستمر. مع NACS، لا يمكنك تبديل الرؤوس بين المستوى الثاني والتيار المستمر بسرعة؛ فالمقبض نفسه يقوم بكليهما.مقبض أصغر وأخف وزنًا. غلاف الموصل صغير الحجم وسهل التركيب بنقرة ثابتة.• الوصول إلى الشبكة. تستخدم مواقع الشحن الفائق بالفعل أجهزة NACS؛ وتضيف العديد من شبكات الجهات الخارجية مواقع NACS، لذا ستكون الساحات الأمامية المختلطة شائعة خلال الفترة 2025-2026. سرعة الشحن في الممارسة العمليةقوة الموصل وسرعة الموقع ليسا الشيء نفسه. تعتمد طاقة جلستك على حالة شحن البطارية، ودرجة حرارة الحزمة، وسعة خزانة الموقع، وتبريد الكابلات، وقواعد المشاركة بين الأكشاك. تعامل مع ذروة الكيلوواط كإرشادات "حتى". يُعدّ وجود منحنى ثابت ومُدار جيدًا أهم من الرقم الرئيسي. إذا شعرت بسخونة غير طبيعية في المقبض أو الكابل، فأوقف الجلسة مؤقتًا وأبلغ مُشغّل الموقع بذلك. حالة المعايير (J3400 و J3400/2)SAE J3400 هو الاسم الموحد لواجهة NACS. يوضح J3400/2 البنية المادية للموصل/المدخل، ويمهد الطريق لشحن سريع وآمن وعالي الطاقة مع تطور الأجهزة. بالنسبة لأصحاب المواقع والأساطيل، فإن النتيجة بسيطة: الاستثمار في أجهزة متوافقة مع J3400 يقلل من مخاطر التحديث في المستقبل مع زيادة عدد المركبات المجهزة بمنافذ NACS. ملاحظات سريعة لمشغلي الموقعاستخدم قائمة المراجعة القصيرة هذه عند التخطيط لدعم NACS:المقابض والكابلاتاختر مقابض NACS DC التي تتوافق مع أقصى تيار ومستوى حراري لخزانتك (تبريد سائل مقابل تبريد طبيعي). تحقق من قدرة تخفيف الضغط، ومتانة الغطاء، ومتانة المزلاج في دورات التشغيل المتكررة. البرمجيات والمدفوعاتتأكد من تدفقات التطبيق/RFID للمواقع المختلطة. فعّل خاصية التوصيل والشحن عند توفرها. اجعل نسخة الخطأ بسيطة وقابلة للتنفيذ. تخطيط الخليج واللافتاتحدّد مواقع NACS وCCS1 على القواعد وعلى الأرض. وجّه الكابلات بحيث تصل مداخل الهواء اليسرى أو اليمنى دون انحناءات حادة. تقاسم السلطة ووقت التشغيلتقاسم الحمل النموذجي بين الأزواج/الرباعيات. راقب انخفاضات درجة الحرارة في المواسم الحارة/الباردة، واضبط نقاط الضبط لتجنب أي تخفيضات غير ضرورية. التدريب والسلامةموظفو الحافلات يفحصون المزالج، ومقاعد التوصيل، وما يجب فعله في حال تعطل المحول. لا تقبل إلا الملحقات المتوافقة والآمنة ضد الكسر. تشريح الموصليستخدم نظام NACS خمسة موصلات: موصلان عاليا الطاقة للتيار المستمر/المتردد، وموصل أرضي واقي، وموصلان منخفضا الجهد للقرب والتحكم. يتفاوض موصل التحكم على الشحن ويراقب حالات السلامة؛ بينما يكتشف القرب موضع المزلاج ويُمكّن من الفصل الآمن. يُدير التصميم درجة الحرارة عند مستوى التلامس، بحيث يُحكم التيار العملي بحدود حرارية بدلاً من رقم ثابت واحد معزول. ماذا يعني هذا للسائقين والمشترينإذا كانت سيارتك الكهربائية الجديدة مزودة بمنفذ NACS، يمكنك استخدام منافذ NACS في مراكز الشحن الفائقة والمواقع الخارجية التي توفرها، بالإضافة إلى شحن التيار المتردد NACS في المنزل أو العمل. إذا كانت سيارتك الكهربائية لا تزال تستخدم منفذ CCS1، فابحث عن محولات التيار المستمر الرسمية وتأكد من الوصول إلى الموقع في التطبيق قبل الاعتماد على موقع محدد. أثناء عملية النقل، اختر وجهات تعرض أنواع المنافذ الحالية وتوافرها لتجنب الالتفافات. التعليماتهل NACS هو نفسه SAE J3400؟نعم. NACS هو الاسم الأصلي، وSAE J3400 هو التسمية الموحدة التي تستخدمها الصناعة والهيئات التنظيمية. هل أحتاج إلى شاحن منزلي خاص؟إذا كانت سيارتك مزودة بمدخل NACS، فإن وحدة NACS الجدارية تُسهّل الأمور. إذا كنت تمتلك بالفعل جهاز J1772 جداريًا، فإن محول التيار المتردد يُمكنه سد هذه الفجوة في العديد من المركبات. ما مدى سرعة شحن سيارتي على NACS؟يعتمد ذلك على سيارتك وموقعها. توقع طاقة عالية عندما تكون بطاريتك دافئة وفي حالة شحن منخفضة، وتتناقص تدريجيًا مع امتلائها. لا يضمن الموصل كيلوواط محددًا؛ الموقع والسيارة يضمنان ذلك. هل يمكن لأي سيارة CCS1 استخدام شاحن فائق مع محول؟يعتمد الوصول على الموقع، وتدفق البرامج، وموافقة المُحوّل. راجع الإرشادات الرسمية لطرازك ومنطقتك. تجنب الأجهزة غير المُعتمدة "القابلة للكسر" التي قد تُسبب ارتفاع درجة حرارتها أو تعطيل المزلاج. ماذا ينبغي على الأساطيل وأصحاب العقارات فعله في عام 2025؟خطط لمشاركات مختلطة. أضف مقابض NACS حيثما يبرر الاستخدام ذلك، وحافظ على مساحة صغيرة لـ CCS1 أثناء عملية الانتقال، واجعل اللافتات واضحة. ما الذي يمكن أن يفعله Workersbee من أجلك?أجهزة الموصل، جاهزة لمزيج اليومتتوافق مقابض NACS (SAE J3400)، وCCS1، وCCS2 - المبردة بشكل طبيعي والمبردة بالسائل - مع طاقة خزانتك والمناخ.يرى: مجموعة موصلات Workersbee EV أدوات الهجرة والإرشاداتخيارات تبديل الكابل + المقبض، وتخفيف الضغط والأحذية، وقوالب وضع العلامات، واقتراحات لافتات الخليج بحيث تظل مواقع NACS/CCS المختلطة واضحة وقابلة للاستخدام. الدعم الهندسيالمساعدة في سياسة تخفيض التصنيف ومراقبة درجة الحرارة وإعدادات مشاركة الطاقة للحفاظ على استقرار الجلسات في ساعات الذروة. الامتثال والاختبارتم بناء هذا المشروع بما يتماشى مع غرض SAE J3400/J3400-2؛ واختبارات الدورة الميكانيكية والحرارية الروتينية؛ والتوثيق لسير عمل موافقة البائعين. التخصيص والحجمخيارات القوام والقوالب الزائدة والعلامات التجارية؛ اتساق الدفعة لعمليات الطرح في مواقع متعددة. لست متأكدًا من المقبض الذي يجب اختياره؟أخبرنا عن قوة خزانتك والظروف المحيطة. سنوصي بزوج متطابق لأداء ثابت.→ النحل العامل NACS موصل→ تحدث مع مهندس (info@workersbee.com) متعلق ب شرط: ما هو موصل EV من النوع 2؟ما هو موصل J1772؟