الإجابة التنفيذية - ماذا يعني "العالمي" حقًا
يعتبر شحن التيار المتردد متوافقًا على نطاق واسع، ولكن الأمر يعتمد على مدخل سيارتك ومعايير القابس المحلية.
يختلف الشحن السريع للتيار المستمر حسب عائلة الموصل ودعم الشبكة؛ وقد يكون هناك حاجة إلى محول.
تحقق من مدخل سيارتك أولاً، ثم طابق المنطقة ومستوى الشحن. هذه هي أسرع طريقة للتوافق.
مستويات الشحن: L1 مقابل L2 مقابل DC
المستوى الأول يستخدم مقبسًا منزليًا. إنه بطيء ولكنه جيد للمسافات اليومية الخفيفة.
المستوى الثاني مُثبَّت على دائرة مُخصَّصة. في أمريكا الشمالية، يكون جهده عادةً ٢٤٠ فولت؛ وفي أوروبا، يُمكن أن يكون أحادي الطور أو ثلاثي الطور. يُعدّ هذا الحل المُستخدَم يوميًا لمعظم السائقين.
الشحن السريع بالتيار المستمر يُغذي البطارية مباشرةً. وهو مُخصص للرحلات والتحويلات السريعة، وليس للاستخدام الليلي.
يحدد الشاحن المدمج سرعة التيار المتردد. أما مع التيار المستمر، فتحدد الحزمة والنظام الحراري مدى ارتفاع الذروات ومدة استمرارها.
أنواع المقابس حسب المنطقة
أمريكا الشمالية
J1772 للتيار المتردد في معظم السيارات غير التابعة لشركة تسلا.
CCS1 للشحن السريع DC على معظم السيارات غير Tesla.
أصبح نظام NACS (SAE J3400) شائعًا لكل من التيار المتردد والتيار المستمر في العديد من الموديلات الجديدة.
أوروبا والمناطق الأخرى من النوع 2
النوع الثاني لمكيفات الهواء في المنازل والأماكن العامة (مرحلة واحدة أو ثلاث مراحل).
CCS2 للشحن السريع DC في معظم المركبات الحديثة.
لا يزال إصدار CHAdeMO القديم موجودًا في بعض الأسواق، ولكن عمليات النشر الجديدة نادرة.
NACS والمحولات
يتسارع اعتماد نظام NACS (SAE J3400) في أمريكا الشمالية. تُشحن العديد من السيارات الآن مع منافذ NACS أو تتضمن خيارات توصيل عبر الشبكة. تُحل المحولات مشاكل حقيقية، ولكنها تُعامل كجسر. تحقق من تصنيفات التيار، والعزل، وتخفيف الضغط.
للاستخدام المتكرر للتيار المستمر، يُفضّل استخدام موصل أصلي إن أمكن. أما بالنسبة للتيار المتردد في المنزل، فيُعدّ محول صغير الحجم حلاً مؤقتًا ريثما تُخطّط لإعدادات أصلية.
جدول القرار السريع
مدخل السيارة | منطقة | أين تتقاضى رسومًا؟ | التيار المتردد الذي سوف تستخدمه | مطلوب قابس تيار مستمر | محول؟ | ملحوظات |
ج1772 | أمريكا الشمالية | العمل في المنزل | المستوى الثاني | CCS1 (DC عام) | ربما (للمواقع المخصصة لـ NACS فقط) | حجم الدائرة أولا |
NACS (J3400) | أمريكا الشمالية | الصفحة الرئيسية / العامة | المستوى الثاني | NACS (DC العامة) | ربما (إرث CCS1) | قوائم مواقع المشاهدة |
سي سي إس 1 | أمريكا الشمالية | عام | المستوى 2 في العديد من المناصب | سي سي إس 1 | ربما (NACS فقط) | تأكيد الوصول إلى التطبيق |
النوع الثاني | أوروبا | العمل في المنزل | تيار متردد أحادي أو ثلاثي الطور | سي سي إس 2 | نادر | تختلف المشاركات المربوطة |
سي سي إس 2 | أوروبا | عام | النوع 2 للتيار المتردد | سي سي إس 2 | No | التحقق من مدى وصول الكابل |
تشاديمو | مختلط | عام | النوع 2 / J1772 عبر المحول | تشاديمو | غالباً | تخطيط الإرث |
يُجيب هذا الجدول على السؤال الجوهري الذي يطرحه الكثير من القراء: هل شواحن السيارات الكهربائية عالمية؟ عمليًا، يعتمد التوافق على مكونات المدخل والمنطقة والموقع، حيث تُكمل المحولات الثغرات أثناء عملية الانتقال.
المنزل مقابل العام: ما تحتاجه فعليًا
في المنزل، يغطي نظام L2 تكاليف الاسترداد الليلي لمعظم السائقين. اختر تيارًا يناسب لوحة سيارتك وقيادتك. في الأماكن العامة، خطط جيدًا للمقابس المتوفرة على طول مساراتك. إذا كانت سيارتك مزودة بنظام NACS ولا تزال المنطقة تحتوي على العديد من مواقع CCS، فاحمل معك محولًا معتمدًا وخطة احتياطية.
فحص سلامة التثبيت (المنزل)
استخدم دائرة كهربائية مخصصة للحمل المستمر. اختر طول كابل يصل دون إجهاد. يجب أن تتوافق وحدات التوصيل مع نوع القابس ومتطلبات العلبة؛ فالتوصيلات الكهربائية تقلل من تآكل الموصل. يجب على كهربائي مرخص التحقق من سعة اللوحة، وقواطع الدائرة الأرضية (GFCI)، والتوجيه، والتوافق مع التعليمات. تختلف التصاريح واللوائح المحلية؛ لذا يُرجى التحقق منها قبل طلب أي جهاز.
Lالحدود ومنحنيات الشحن
طاقة الشحن ليست ثابتة. تستهلك البطاريات طاقة عالية في حالة شحن منخفضة، ثم تتناقص تدريجيًا مع امتلائها. يؤثر الطقس ودرجة حرارة البطارية بشكل كبير. يفرض الشاحن المدمج حدًا أقصى لطاقة التيار المتردد حتى مع قدرة صندوق الشحن الحائطي على توفير طاقة أكبر. في الرحلات، يُنصح بالتوقف بين ١٠٪ و٨٠٪ للحصول على نتائج متوقعة.
رسم تخطيطي سريع التدفق
مدخل السيارة ← المنطقة ← موقع الشحن (المنزل / العمل / العام) ← المستوى (L1 / L2 / DC) ← مطابقة الموصل أو المحول ← فحص التثبيت (الدائرة، الكابل، العلبة)
الأسئلة الشائعة
س: هل شواحن المستوى 2 عالمية لمعظم السيارات؟
ج: غالبًا، في كل منطقة. إذا كان الموصل متوافقًا مع مدخل سيارتك (أو كنت تستخدم محول شحن معتمدًا للسيارات الكهربائية)، فإن نظام L2 يعمل بكفاءة. عادةً ما يضبط الشاحن المدمج السرعة.
س: هل تعمل شواحن التيار المستمر السريعة مع كل سيارة كهربائية؟
ج: لا. يعتمد التيار المستمر على عائلة المقابس ودعم الشبكة. أمريكا الشمالية تعتمد على NACS وCCS1؛ وأوروبا تعتمد على CCS2. تأكد من توافق المقابس قبل الرحلة.
س: هل أحتاج إلى محول لمواقع Tesla / NACS؟
ج: يعتمد ذلك على مدخلك والموقع. يمكن للعديد من السيارات غير التابعة لشركة تسلا استخدام نظام NACS باستخدام محول معتمد وتفويض متوافق. إذا كان لديك نظام NACS بالفعل، فقد تحتاج إلى محول لمواقع CCS القديمة أثناء عملية الانتقال.
س: ما الذي يحد من سرعة الشحن يوميًا؟
ج: درجة حرارة البطارية، وحالة الشحن، وسعة المحطة، وشاحن سيارتك (للتيار المتردد). لن يتجاوز صندوق الحائط الأكبر حد تيار السيارة.
ما الذي يمكن أن يساعدك Workersbee فيه
إذا كنت تريد إعداد تكييف هواء أنيق وموثوق به دون شراء مبالغ زائدة، موصل Workersbee Type 2 EVتناسب الأعمدة الأوروبية المثبتة على الحائط والوحدات المثبتة على الحائط، مع خيارات الختم وتخفيف الضغط التي تتحمل الاستخدام اليومي.
بالنسبة للمواقع المؤقتة أو الإيجارات أو مساحة السقف المحدودة للوحة، شاحن Workersbee المحمول للسيارات الكهربائية بفضل التيار القابل للتعديل، يمكنك البدء بأمان الآن والتوسع لاحقًا. بالنسبة للأساطيل أو المواقع العامة الصغيرة، يمكننا مساعدتك في ربط منافذ المركبات بالأسلاك والمحولات، وتحديد إدارة الكابلات، وإعداد قائمة قطع الغيار، مما يغني الفرق عن الاعتماد على معدات مؤقتة.