تحديات الشحن فائق السرعة
مع تطور تقنية الشحن السريع بالتيار المستمر لتصل إلى 500 كيلوواط وما فوق، فإن تيارات الشحن التي تتجاوز 600 أمبير تدفع الموصلات التقليدية المبردة بالهواء إلى حدودها الحرارية القصوى. ويتطلب تحقيق تيار أعلى باستخدام التبريد الهوائي مقاطع عرضية أكبر للموصلات، مما ينتج عنه كابلات ثقيلة وصلبة يصعب على المستخدمين التعامل معها.
كيف يعمل التبريد السائل
يستخدم موصل Workersbee 800A CCS2 نظام تبريد سائل مغمور. يدور سائل التبريد من وحدة التبريد عبر كابل الشحن، ويمتص الحرارة مباشرةً من الموصلات والأطراف، ثم يعود إلى وحدة التبريد ليتم تبريده قبل دخوله الدائرة الكهربائية مرة أخرى. يساهم هذا التبادل الحراري المستمر في خفض درجة حرارة كل من الموصل والكابل، مما يتيح نقل تيار عالٍ بشكل مستدام.

مصمم لضمان الموثوقية
l حجرة تبريد مغمورة: غلاف من الفولاذ المقاوم للصدأ SUS316 ذو بنية قناة تدفق مزدوجة، مما يوفر مساحة كبيرة لتبديد الحرارة وارتفاعًا منخفضًا في درجة حرارة الطرف.
l موصلات الطاقة الملحومة بالموجات فوق الصوتية: ملحومة وفقًا لمعيار SAE/USCAR38، مع مقاومة تجعيد أقل من 0.05 ملي أوم.
l مُحكم الإغلاق، وليس مُبرّداً فقط.: الجزء الداخلي للموصل مغلف بالكامل، لذلك لا يلامس سائل التبريد الموصلات الداخلية أو الأطراف - مما يؤدي إلى إزالة مسارات التسرب الداخلية التي تعد نقطة فشل شائعة في التصميمات المبردة بالسوائل المماثلة.
l مراقبة درجة الحرارة عن طريق التلامس الكامل: تتم مراقبة كل نقطة اتصال طاقة التيار المستمر بشكل فردي - مفتاح حراري، PT1000 أو NTC10K قابل للتحديد - لمنع ارتفاع درجة الحرارة.
lحماية محكمة الإغلاق: IP55 عند التوصيل، IP67 لجسم الموصل.

جودة يمكنك التحقق منها
تم تطويرها وتصنيعها وفقًا لمعايير IATF 16949 و ISO 9001. يخضع كل موصل لاختبارات بنسبة 100٪ للتأكد من إحكام الهواء والأداء الكهربائي قبل الشحن.

التطبيقات
l محطات شحن فائقة السرعة / عالية الأداء مبردة بالسوائل
l تجارب الشحن عالية الطاقة وتطوير الشحن بالتيار المستمر من فئة 1 ميغاواط
l شحن الأسطول والمستودعات عند الاستخدام العالي
l شحن المركبات الكهربائية الخاصة بالركاب والمركبات التجارية الخفيفة بالتيار المستمر (CCS2)
معتمد بقدرة 800 أمبير، وقادر على تحمل 1000 أمبير
معتمد من TÜV للشحن المستمر بقدرة 800 أمبير. بفضل نظام التبريد المزدوج بالماء والجليكول، يدعم نفس الموصل الشحن لفترات قصيرة تصل إلى 1000 أمبير.
ارتفاع درجة حرارة الطرفية أقل من 20 كلفن عند 800 أمبير
في الاختبارات الحرارية الداخلية عند 800 أمبير (درجة حرارة محيطة 25 درجة مئوية)، تم قياس ارتفاع درجة حرارة طرف التيار المستمر عند 19.3 كلفن عند DC+ و19.6 كلفن عند DC− - وهو أقل بكثير من حد 50 كلفن، وأقل بكثير من التصاميم المعزولة المبردة بالسوائل حيث يؤدي ارتفاع درجة حرارة أنبوب التبريد إلى تقييد التشغيل المستمر عند 800 أمبير.
جاهز لمنصة 1500 فولت
مصنف حتى 1500 فولت تيار مستمر. عند 800 أمبير على نظام 1500 فولت يصل إلى 1.2 ميجاوات - يكون الموصل جاهزًا لمنصات الجهد العالي من الجيل التالي دون تخفيض القدرة.
مُحكم الإغلاق ومُثبت أنه مانع للتسرب
الجزء الداخلي للموصل مُحكم الإغلاق تمامًا، بحيث لا يلامس سائل التبريد الموصلات أو الأطراف الداخلية أبدًا، وتخضع كل وحدة لاختبار إحكام إغلاق بنسبة 100% قبل الشحن. يتم التحقق من التصميم والإنتاج وفقًا لأهم المخاطر في أنظمة التبريد السائل.
مصممة لمحطات الاستخدام العالي
يتجاوز العمر الميكانيكي 30000 دورة توصيل (بدون حمل)، تم التحقق من ذلك عن طريق اختبار السقوط من ارتفاع متر واحد (50 سقوطًا) ومقاومة دهس المركبات بقوة 5000 نيوتن - مصممة للواقع اليومي للبنية التحتية العامة للشحن.
مراقبة كل اتصال
يحتوي كل موصل طاقة تيار مستمر على مراقبة مستقلة لدرجة الحرارة - مفتاح حراري، PT1000 أو NTC10K قابل للتحديد - مما يتيح الحماية في الوقت الحقيقي وخفض التيار.