موصل السيارة الكهربائية

إليكم مقارنة موجزة بين منافذ CCS و NACS:

نظام الشحن الموحد (CCS):

يُعدّ هذا المعيار الصناعي الحالي لمعظم السيارات الكهربائية حول العالم، وخاصة في أوروبا وأمريكا الشمالية. فهو يجمع بين الشحن بالتيار المتردد والتيار المستمر في منفذ واحد، ويدعم الشحن السريع حتى مئات الكيلوواط. وتُستخدم منافذ CCS على نطاق واسع من قبل العديد من الشركات المصنعة وشبكات الشحن العامة.

NACS (معيار الشحن في أمريكا الشمالية):

طورت شركة تسلا موصل NACS لتقديم تصميم أصغر وأكثر أناقة يجمع بين وظائف الشحن بالتيار المتردد والتيار المستمر في منفذ واحد، مما يبسط تجربة المستخدم. فتحت شركة تسلا مؤخراً نظام NACS أمام مصنعي السيارات الكهربائية الآخرين في أمريكا الشمالية، بهدف أن يصبح معياراً جديداً.

باختصار، CCS هو المعيار الواسع والمعتمد على نطاق واسع، بينما NACS هو تصميم أحدث من ابتكار شركة Tesla ويكتسب زخمًا في أمريكا الشمالية نظرًا لصغر حجمه وسهولة استخدامه.

إليكم شرحًا واضحًا للاختلافات بين موصلات النوع 1 والنوع 2 وموصلات CCS:

النوع 1 (SAE J1772):

موصل تيار متردد أحادي الطور، شائع في أمريكا الشمالية. يدعم عادةً سرعات شحن أبطأ (تصل إلى 7.4 كيلو واط).

النوع 2 (IEC 62196):

موصل تيار متردد ثلاثي الأطوار، وهو معيار في أوروبا. يدعم طاقة أعلى (تصل إلى 22 كيلوواط أو أكثر)، ويستخدم غالبًا في محطات الشحن العامة.

نظام الشحن الموحد (CCS):

يجمع بين موصل تيار متردد من النوع 1 أو النوع 2 مع دبوسين إضافيين للتيار المستمر للشحن السريع.

يعتمد CCS1 على النوع 1 (أمريكا الشمالية)

يعتمد نظام CCS2 على النوع 2 (أوروبا).

يدعم نظام الشحن السريع بالتيار المستمر مستويات طاقة أعلى بكثير - تصل إلى 350 كيلو وات في بعض الحالات.

يلبي كل منها احتياجات شحن مختلفة، وذلك حسب المنطقة وسرعة الشحن وتوافق السيارة.

لا، لا تستخدم جميع السيارات الكهربائية نفس الموصل. تختلف أنواع الموصلات باختلاف المنطقة ونوع السيارة. على سبيل المثال، تستخدم معظم السيارات الكهربائية الأوروبية النوع 2 لشحن التيار المتردد و CCS2 يستخدم هذا النوع من الشحن السريع بالتيار المستمر، بينما تستخدم العديد من السيارات الكهربائية الأمريكية النوع الأول وCCS1. وتستخدم بعض الطرازات اليابانية CHAdeMO، وتستخدم السيارات الكهربائية الصينية عادةً GB/T. تأكد دائمًا من منفذ الشحن في سيارتك قبل اختيار الكابل أو الشاحن.

توجد عدة أنواع رئيسية من موصلات السيارات الكهربائية، وذلك حسب المنطقة ومستوى الشحن:

النوع 1 (SAE J1772)شائع في أمريكا الشمالية لشحن التيار المتردد

النوع 2 (IEC 62196)المعيار الأوروبي لشحن التيار المتردد

CCS1 و CCS2 (نظام الشحن المشترك): يستخدم للشحن السريع بالتيار المستمر في أمريكا الشمالية (CCS1) وأوروبا (CCS2)

CHAdeMO هو بروتوكول للشحن السريع بالتيار المستمر، وقد اعتمدته بشكل أساسي العديد من الشركات المصنعة للسيارات الكهربائية الآسيوية.

GB/Tالمعيار في الصين، مع موصلات منفصلة للتيار المتردد والتيار المستمر

يعتمد اختيار نوع الموصل المناسب على الطراز المحدد لسيارتك الكهربائية وشبكة الشحن المتاحة في منطقتك.