إم سي إس

إذا كنت تدير مستودعًا للسيارات الكهربائية، فإن موصلات شحن الأسطول لا تقتصر على أشكال القوابس فحسب، بل تؤثر أيضًا على وقت التشغيل والسلامة وسير عمل السائق والتكلفة الإجمالية. الخيارات الشائعة التي ستواجهها هي:·CCS1 أو CCS2 للشحن السريع بالتيار المستمر·J3400 يسمى أيضًا NACS في أمريكا الشمالية·النوع 1 والنوع 2 لشحن التيار المتردد·MCS للشاحنات الثقيلة المستقبلية مسرد سريعالتيار المتردد مقابل التيار المستمر: التيار المتردد أبطأ ويعمل بكفاءة لفترات الانتظار الطويلة في المستودع. التيار المستمر أسرع لإنجاز المهام بسرعة.احتجاز وتخزين الكربوننظام شحن مُدمج. يُضيف دبوسين كبيرين للتيار المستمر إلى نمطي الشحن السريع من النوع 1 أو 2.J3400معيار SAE مبني على موصل NACS. مقبض مدمج، يُستخدم الآن في العديد من المركبات الجديدة في أمريكا الشمالية.النوع الأول والنوع الثانيموصلات التيار المتردد. النوع الأول شائع في أمريكا الشمالية، والنوع الثاني شائع في أوروبا.إم سي إس:نظام شحن ميجاواط للشاحنات الثقيلة والحافلات التي تحتاج إلى طاقة عالية جدًا. إطار عمل بسيط من خمس خطوات 1. قم بإنشاء خريطة لمركباتك وموانئكدوّن عدد المركبات لديك حسب الماركة والطراز، والمنافذ المستخدمة حاليًا. في أمريكا الشمالية، غالبًا ما يعني ذلك مزيجًا من نظامي CCS وJ3400 أثناء عملية الانتقال. في أوروبا، ستجد نظامي CCS2 والنوع 2. بالنسبة للمنافذ المختلطة، خطط لدعم كليهما في حجرات المفاتيح بدلًا من الاعتماد على المحولات يوميًا. 2. حدد مكان حدوث الشحنالمستودع أولاً: اختر التيار المتردد للاستخدام طوال الليل أو لفترة طويلة واستخدم التيار المستمر على عدد قليل من المسارات عند الطلب في أوقات الذروة.أثناء الطريق: قم بإعطاء الأولوية للمنفذ السائد في منطقتك حتى يتمكن السائقون من الاتصال دون ارتباك.نصيحة: في الأساطيل المختلطة، تعمل المراكز ذات الرصاص المزدوج التي توفر CCS وJ3400 على نفس الموزع على تقليل وقت الخمول. 3. الحجم والقوة والتبريد بطريقة عمليةفكّر في التيار، وليس فقط بالكيلوواط. كلما ارتفع التيار المستمر، زادت سخونة الكابل والمقبض.التبريد الطبيعي: خدمة أبسط ووزن أقل، مناسب للعديد من المستودعات وتيار معتدل.التبريد السائل: للممرات ذات الإنتاجية العالية، أو المناخات الحارة، أو الاستخدام الكثيف حيث يكون التيار المستمر مرتفعًا. 4. اجعل الأمر سهلاً على السائقين والفنيينقد تؤدي المواقع الباردة إلى تصلب الكابلات، بينما ترفع المواقع الساخنة درجة حرارة المقابض. اختر مقابض مناسبة للقفازات، مع تخفيف جيد للإجهاد، وأضف إليها أدوات لإدارة الكابلات مثل الرافعات أو أدوات السحب. هذا يقلل من السقوط والتلف، وهما سببان شائعان لتوقف العمل. 5. تأكيد البروتوكولات وملاءمة السياسةيتيح دعم OCPP 2.0.1 الشحن الذكي وإدارة حمولة المستودع.باستخدام معيار ISO 15118، يستخدم Plug & Charge شهادات آمنة للتعامل مع تسجيل الدخول والفواتير في الخلفية، دون الحاجة إلى بطاقات أو تطبيقات.إذا كنت تعتمد على تمويل الممرات العامة في الولايات المتحدة، فتأكد من أن مجموعة الموصلات تظل متوافقة مع تطور القواعد. اختيارات الموصل حسب الموقفالموقفإعداد الموصل الموصى بهلماذا يعململحوظاتأمريكا الشمالية، أسطول خفيف الخدمة مع موانئ مختلطةأعمدة ذات سلكين توفر CCS وJ3400 في حجرات الاستخدام العالي؛ نوع التيار المتردد 1 في القاعدةيغطي كلا النوعين من المنافذ مع الحفاظ على انخفاض تكاليف التيار المترددالحد من الاعتماد اليومي على المحولاتمستودع أوروبا مع الشاحناتCCS2 لممرات التيار المستمر، النوع 2 لصفوف التيار المتردديطابق السوق الحالي والمركباتاحتفظ بمقابض وأختام احتياطيةمناخ حار، تحولات سريعةمقابض DC المبردة بالسائل على مسارات النقل السريعيحافظ على درجة حرارة المقبض تحت السيطرة عند التيار العاليإضافة مسحبات الكابلاتمناخ بارد، إقامة طويلةفي الغالب تيار متردد مع عدد قليل من أعمدة التيار المستمر؛ مقابض التيار المستمر مبردة بشكل طبيعييناسب مكيف الهواء السكن الطويل، والتبريد الطبيعي أسهلاختر مواد السترة المقاومة للبردشاحنات متوسطة الحجم الآن، وشاحنات ثقيلة قادمةابدأ بأعمدة CCS ولكن قم بتوصيل الأسلاك مسبقًا وخطط للخلجان الخاصة بـ MCSيتجنب التمزقات المستقبليةاحجز مساحة للكابلات الأكبر ومسارات الاقتراب الواضحة ماذا تختار اليوم إذا كان أسطولك مختلطًاقم بتركيب نظام CCS ثنائي الرصاص بالإضافة إلى J3400 على أكثر المسارات ازدحامًا حتى تتمكن أي سيارة من الشحن دون انتظار.توحيد الإشارات والإرشادات التي تظهر على الشاشة حتى يتمكن السائقون دائمًا من الوصول إلى الطريق الصحيح.استخدم التيار المتردد حيث تنام المركبات والتيار المستمر فقط عندما يكون الجدول الزمني ضيقًا.احتفظ بعدد قليل من المحولات المعتمدة كإجراء احتياطي، ولكن لا تقم ببناء العمليات اليومية على المحولات. العمليات والصيانة أصبحت بسيطةقطع غيار مخزنة للأجزاء عالية التآكل: المزالج، والأختام، وأغطية الغبار.قم بتوثيق الأدوات وقيم عزم الدوران التي يحتاجها الفنيون لديك.قم بتدريب السائقين على الاستخدام الصحيح للحافظة لإبعاد الماء والغبار عن الموصل.اختر مقابض مبردة طبيعيًا حيث يسمح التيار الكهربائي المستمر بذلك. استخدم المبرد بالسائل فقط عند الحاجة الفعلية. الامتثال والسلامة وتجربة المستخدمتحقق من القوانين المحلية وإمكانية الوصول. تأكد من سهولة الوصول إلى الحافظات، ووفر مساحة خالية على الأرضية.قم بوضع علامات على موزعات الأسلاك المزدوجة بشكل واضح حتى يتمكن السائقون من اختيار الموصل الصحيح في المرة الأولى.قم بمحاذاة مجموعة البرامج الخاصة بك مع OCPP 2.0.1 وخطتك المستقبلية لـ ISO 15118 لدعم الشحن الذكي والتوصيل والشحن حسب ما تسمح به المركبات. قائمة مرجعية قابلة للطباعةقم بإدراج كل طراز من المركبات ونوع موصلاتهاتحديد المستودع مقابل فرض رسوم على الطريق لكل مسارحدد التيار المتردد أو المستمر لكل حجرة بناءً على وقت الانتظاراختر التبريد الطبيعي أو السائل بناءً على التيار المستمر والمناخإضافة إدارة الكابلات: الرافعات أو أدوات السحب حيث تكون حركة المرور كثيفةتأكيد البروتوكولات: OCPP 2.0.1 الآن، خطة لـ ISO 15118مزاليج احتياطية وأختام ومقبض إضافي واحد لكل حارة Xبالنسبة للشاحنات الثقيلة، احجز مساحة وقناة لنظام MCS مثال قصيرفي مدينة أمريكية، تدير 60 شاحنة صغيرة و20 سيارة مشتركة. نصف السيارات الجديدة تصل مزودة بـ J3400، بينما الشاحنات القديمة مزودة بنظام CCS. معظم المركبات تبقى في المستودع.قم بتثبيت صفوف تكييف الهواء للشاحنات التي تعود كل مساء.أضف أربعة أعمدة تيار مستمر مع أسلاك مزدوجة CCS بالإضافة إلى J3400 للمركبات التي يجب أن تدور بسرعة.اختر مقابض مبردة بشكل طبيعي في معظم أعمدة التيار المستمر لتبسيط الخدمة الميدانية.استخدم المبرد السائل فقط في مسارين عاليي الإنتاجية يخدمان الطلب الأقصى عند تغيير الوردية.التخطيط المسبق للمساحة والقناة للشاحنات المتوسطة المستقبلية، ولاحقًا، شاحنات النقل المتوسطة. أين يناسب Workersbeeبالنسبة للمستودعات التي تقدر الصيانة البسيطة، فإن التيار العالي مقبض CCS2 مبرد بشكل طبيعي يمكن أن يقلل الوزن ويخفف من تعقيد الخدمة. بالنسبة للمواقع الساخنة أو الإنتاجية العالية جدًا، حدد مقبض CCS2 مبرد بالسائل في المسارات السريعة. في أوروبا، يُرجى التوافق مع نظامي CCS2 والنوع 2 عبر التيار المتردد والتيار المستمر. في أمريكا الشمالية، خلال فترة الانتقال، يُرجى تغطية نظامي CCS وJ3400 في أكثر الممرات ازدحامًا.

ما هو MCSMCS هو نظام شحن تيار مستمر عالي الطاقة للسيارات الكهربائية الثقيلة، مثل الشاحنات والحافلات طويلة المدى. تشير أهداف الصناعة الحالية إلى نافذة الجهد تصل إلى ~1250 فولت و التيار يصل إلى ~3000 أمبير، تمكين متعدد الميغاواط ذروة الطاقة. وقد أظهر الطيارون الأوائل بالفعل 1 ميجاوات جلسات حول النماذج الأولية للشاحنات طويلة المدى. لماذا تحتاج الصناعة إلى ذلك الآنإن قواعد ساعات القيادة تخلق نوافذ شحن طبيعية: في الاتحاد الأوروبي، يلزم أخذ استراحة لمدة 45 دقيقة بعد 4.5 ساعة من القيادة؛ في في الولايات المتحدة، يلزم أخذ استراحة لمدة 30 دقيقة بعد 8 ساعات من القيادةالهدف العملي لـ MCS هو تحويل هذه التوقفات الإلزامية إلى أحداث إعادة تزويد بالوقود ذات معنى بدون كسر خطط الطريق أو جداول المستودعات. كيف يعملالرياضيات القوية. القدرة = الجهد × التيار. عند 1 ميجاوات, 30 دقيقة من الشحن يسلم حوالي 500 كيلوواط ساعة (إجمالي).نافذة البطارية. غالبًا ما تكون الحزمة الطويلة المدى الموجودة في السوق اليوم ~540–600+ كيلووات ساعة تم تثبيته. أ 20-80% تعبئة رصيد على 600 كيلوواط ساعة حزمة قابلة للاستخدام تساوي ~360 كيلوواط ساعة—حسنًا، ضمن ما يمكن أن يوفره توقف 1 ميجاوات في نصف ساعة عندما تسمح الحدود الحرارية ومنحنيات الشحن.استخدام الطاقة في العالم الحقيقي. شاحنات كهربائية ثقيلة تم اختبارها علنًا في ~1.1 كيلوواط ساعة/كم (~1.77 كيلوواط ساعة/ميل). لو ~460 كيلوواط ساعة يصل فعليًا إلى البطارية (توضيحي ~92% كفاءة التيار المستمر إلى العبوة)، يمكن للتوقف أن يتعافى تقريبًا ~420 كم (~260 ميل) من النطاق في ظل ظروف مواتية.الأجهزة والحرارية. يتطلب التيار العالي الكابلات المبردة بالسائل و استشعار درجة الحرارة المضمن (على سبيل المثال، أجهزة استشعار درجة الحرارة من فئة PT1000 في الكابل/جهات الاتصال) بحيث يظل المقبض آمنًا وسهل الإدارة للاستخدام اليدوي المتكرر.تواصل. تعمل رسائل الشاحن عالية المستوى للمركبة على توثيق الجلسة والتفاوض على الطاقة ونقل بيانات القياس والحالة عبر روابط ذات نطاق ترددي أعلى تناسب عمليات الأسطول. المعايير والتوافقبرامج المعايير ل نظام (متطلبات)، EVSE, الموصل والمدخل, سلوك السيارة، و الاتصالات تتقدم الشركات خطوةً بخطوة، بحيث تعمل الشاحنات وأجهزة الشحن من علامات تجارية مختلفة معًا على نطاق واسع. تتوافق الآن الإرشادات على مستوى النظام وتعريفات الموصلات مع التجارب العامة والاختبارات المعملية؛ ومن المتوقع إجراء تعديلات إضافية مع تزايد البيانات الميدانية. المعالم والتقدممشروع تجريبي بقدرة 1 ميجاوات تم عرض الشحن علنًا على نموذج أولي لشاحنة كهربائية طويلة المدى (2024).نماذج الخدمة الشاقة متاحة علنًا نوافذ الشحن من فئة MCS مثل 20-80% في حوالي 30 دقيقة كهدف تصميمي لعمليات الطرح على المدى القريب.برامج اختبار الموصل/المدخل مع أجهزة الربط ترموكبلات متعددة النقاط للتحقق من صحة ارتفاع درجة الحرارة ودورة العمل عند تيار مرتفع للغاية. حيث تهبط MCS أولاًممرات الشحن أين أ 30-45 دقيقة يجب إضافة التوقف مئات الكيلومترات من النطاقحافلة بين المدن محاور ذات منعطفات ضيقةالموانئ/المحطات اللوجستية مع معدل إنتاج طاقة يومي مرتفعالمناجم/البناء ودورات العمل الأخرى التي تقوم بتدوير العبوات الكبيرة بشكل مستمر ما الذي يجعل MCS مختلفًا عن الشحن السريع للسياراتالمقياس ودورة العمل. العمليات اليومية التي تتطلب طاقة عالية مقابل التوقفات العرضية أثناء الرحلات البرية.موصل و تبريد. تستخدم وصلات التيارات العالية جدًا تبريدًا سائلًا وبيئة عمل تدعم التوصيلات والفصل اليدوي المتكرر والآمن.بيئة العمل. يأخذ تصميم موضع المدخل والمقبض في الاعتبار هندسة المركبات الكبيرة والأتمتة المستقبلية. تخطيط الموقع والشبكة (أمثلة عملية) السعة والطوبولوجياالمثال أ (أربعة خلجان): إذا كنت تخطط 4×1 ميجاوات الموزعين ولكن نتوقع ~0.6 التزامن و 30 دقيقة متوسط ​​السكن ذروة متنوعة ~2.4 ميجاوات و ذروة اللوحة الاسمية 4 ميجاوات. اختر المحول في ~5 ميجا فولت أمبير الصف لترك مساحة للمساعدين والنمو.معدلات المنحدر تعتبر مستويات الميجاواط شديدة الانحدار؛ وتساعد هياكل ناقل التيار المستمر أو الخزانة المعيارية في توجيه الطاقة إلى حيث تكون هناك حاجة إليها دون زيادة حجم كل حجرة. إدارة التخزين والتحميلA 1 ميجاوات ساعة يمكن توفير بطارية في الموقع حلاقة ~1 ميجا وات لمدة ساعة واحدةفي مثال الأربعة حجرات، يمكن للتخزين أن يقطع ربطة شبكية من ~4 ميجاوات نحو ~2.5–3 ميجاوات خلال فترات الذروة المتداخلة لمدة 30 دقيقة، اعتمادًا على استراتيجية التحكم.تعمل إدارة الطاقة الذكية على تسهيل المنحدرات الحالية وحزم الشروط المسبقة و يعطي الأولوية للمغادرات الوشيكة. مدنية، حرارية، بيئيةقم بحماية خراطيم سائل التبريد ومسارات الكابلات، واحتفظ بإمكانية الوصول الواضحة للصيانة حول المضخات والمبادلات الحرارية.حدد حماية الدخول للغبار والرطوبة وأوساخ الطريق؛ خطة تهوية للمرفقات.يستخدم التبديل السريع التجمعات الفرعية (المقابض، أقسام الكابلات، الأختام، أجهزة الاستشعار) للحفاظ على وقت التشغيل مرتفعًا. العمليات ووقت التشغيلتتبع كلاهما جانب الشاحن و جانب السيارة رموز الخطأ؛ محاذاة قطع الغيار واتفاقيات مستوى الخدمة مع التزامات الطريق.يصنع اختبارات التشغيل البيني جزء من التشغيل؛ الإصلاحات المبكرة هي أشهر من وقت التشغيل المكتسب. أبرز ما يتعلق بالسلامة والامتثالإغلاق, مراقبة التسرب/العزل, سلاسل التوقف في حالات الطوارئ، و طاقة الدائرة القصيرة تعتبر المعالجة جزءًا من عائلة المواصفات.الحدود الحرارية و استشعار درجة الحرارة في الكابلات/الموصلات، يتم الحفاظ على درجات حرارة السطح ودرجات حرارة التلامس ضمن الحدود الآمنة للاستخدام المتكرر.وضع مريح والتعامل مع الهندسة يجعل الاقتران اليدوي عمليًا على نطاق واسع. قائمة التحقق من المشتريات والطرحتوافق السيارة: موقع المدخل، نافذة الجهد، حدود التيار، ملفات تعريف الاتصال المدعومة الآن ومن خلال البرامج الثابتةاستراتيجية القوة: الموزعات الآن، والحد الأقصى لكل موقع لاحقًا، وكيف يمكن إعادة تكوين الخزائن/كتل الطاقةالتبريد والخدمة: نوع سائل التبريد، فترات الخدمة، الوحدات القابلة للاستبدال في الموقعالأمن السيبراني والفواتير: طرق المصادقة، وخيارات التعريفة، ومسارات التحديث الآمنة، وفئة القياس التشغيل وضمان الجودة: التفاعل مع الشاحنات المستهدفة، والاختبارات الحرارية واختبارات المنحدر الحالي، ومؤشرات الأداء الرئيسية الأساسية (الاستخدام، وكفاءة الجلسة، وتوافر المحطة) التعليماتما مدى سرعته في الممارسة العمليةالطيارين العموميين في ~1 ميجاوات لقد أظهرت ~20-80% في حوالي 30 دقيقة في النماذج الأولية لمسافات طويلة، مع الوقت الفعلي الذي يحكمه حجم الحزمة، ودرجة الحرارة، ومنحنى شحن السيارة.هل ستستخدم سيارات الركاب نظام MCS؟لا، تم تصميم نظام MCS خصيصًا للمركبات الثقيلة؛ وتستمر السيارات في استخدام الموصلات ومستويات الطاقة المُحسّنة للحزم الأصغر.هل التبريد السائل مطلوب؟بالنسبة للكابلات المحمولة باليد ذات التيار العالي جدًا، التبريد السائل هي الطريقة العملية للحفاظ على درجة الحرارة والوزن ضمن الحدود الآمنة.ماذا عن الجدول الزمني للمعايير؟يتم نشر/تحديث مستندات النظام، وEVSE، والمقرن، وجانب السيارة، والاتصالات بالتنسيق مع الخبرة الميدانية وأحداث التشغيل البيني؛ ومن المتوقع إجراء المزيد من المراجعات مع نمو عمليات النشر. النحل العامل وMCSWorkersbee شريك بحث وتطوير وتصنيع متخصص في الموصلات. بدأنا بتطوير موصل MCS موثوق مصمم للتيارات العالية، مبرد بالسائل التشغيل، والتعامل المريح، وسهولة الصيانة. يجري حاليًا إعداد النماذج الأولية والتحقق من صحتها، مع إطلاقها في السوق المستهدفة في 2026.