منفذ شحن السيارات الكهربائية في المرآب

يظن الكثيرون أن الأمر بسيط: مخرج 240 فولت هو مخرج 240 فولت. لكن الواقع يفرض نفسه. فبعض المخارج تشحن الأجهزة بسلاسة طوال الليل، بينما يتعطل مخرج آخر بشكل عشوائي، وآخر يجعل طرف القابس دافئًا، وآخر يبدأ بقوة ثم يضعف. في معظم الحالات، لا يكون ملصق المقبس هو السبب الحقيقي للمشكلة. السبب الحقيقي هو الغرض من تصميم الدائرة الكهربائية ومدى متانة توصيل القابس. يساعدك معيارا NEMA 6-50 و14-50 بشكل أساسي على توقع هذين الأمرين. اختيار سريع في 30 ثانيةإذا كنت ترغب في روتين ليلي ثابت، فإن سلك 14-50 غالبًا ما يكون الخيار الأمثل لأنه يُستخدم عادةً في السيارات الكهربائية أو المركبات الترفيهية. أما إذا كنت تستخدم منفذًا كهربائيًا موجودًا في ورشة العمل، فيمكن الاعتماد على سلك 6-50 طالما أن الدائرة غير مشتركة والقابس مُحكم. يتم تحديد سرعة الشحن من خلال سعة الدائرة الكهربائية وإعداد التيار، وليس من خلال ما إذا كان المخرج 6-50 أو 14-50.   لماذا تبدو عملية الشحن غير متسقة؟شحن السيارات الكهربائية المحمولة عملية مستقرة وطويلة الأمد. أما منافذ الطاقة العالية في الواقع العملي، فتُستخدم لفترات قصيرة، أو يُعاد استخدامها لأغراض أخرى مع مرور الوقت، أو تُشارك في الحمل مع أجهزة أخرى. ولهذا السبب تبدو الأمور على ما يرام في البداية، لكنها تتعطل لاحقًا. ينشأ معظم الإحباط من نقطة التوصيل وسلوك الدائرة الكهربائية، وليس من شكل القابس نفسه. فالوصلة غير المحكمة تسخن مع مرور الوقت. وتتعطل الدائرة المشتركة عند ظهور أحمال أخرى. كما أن نظام الحماية في الشاحن أو السيارة يقلل التيار عند ارتفاع درجة الحرارة في غير موضعها الطبيعي. عادةً ما تشير حالات انقطاع التيار الكهربائي أثناء الجلسة إلى وجود حمل مشترك، أو دائرة كهربائية ضعيفة، أو إعدادات مفرطة القوة لجلسات طويلة. أما سخونة طرف القابس فتشير عادةً إلى ضعف قوة التلامس، أو تآكل أجزاء المقبس، أو عدم تثبيت القابس بإحكام. بينما يشير انخفاض الطاقة أو انخفاضها عادةً إلى تراكم الحرارة عند نقطة التلامس، مما يدفع النظام إلى حماية نفسه. 6-50 مقابل 14-50 في الممارسة العمليةما يهم في الموقعيشير معيار NEMA 6-50 عادةً إلىيشير معيار NEMA 14-50 عادةً إلىبيئة نموذجيةدوائر ورشة العمل أو المعداتتركيبات جاهزة للسيارات الكهربائية في المرآب أو على طراز المركبات الترفيهيةسلوك الدائرةمن المرجح أن تتم مشاركتها أو إعادة استخدامها لأغراض أخرىمن المرجح أن يكونوا ملتزمين، ولكن هذا ليس مضموناً.نمط الفشل الشائعرحلات عشوائية عند ظهور حمولات أخرىمشاكل في ملاءمة القابس وجودة المقبس أثناء الجلسات الطويلةالأنسبالتكيف مع البنية التحتية الحالية للمتجربناء روتين ليلي قابل للتكرارلا يوجد مخرج كهربائي أفضل من الآخر بشكل افتراضي. مخرج 6-50 ممتاز على دائرة كهربائية مستقرة يتفوق دائماً على مخرج 14-50 غير مستقر.  ثلاثة مواقف تفسر معظم النتائجمنفذ ورشة العمل، غالبًا ما يتراوح بين 6 و50لا يكمن الخطر الأكبر في نوع المخرج الكهربائي، بل في تحميل الدائرة الكهربائية بواسطة أجهزة أخرى. فإذا كان المخرج مشتركًا مع أجهزة اللحام أو الضواغط أو السخانات أو غيرها من الأدوات، فقد تلاحظ بدء تشغيل نظيف يتبعه انقطاعات عشوائية. تركيب مرآب مجهز للسيارات الكهربائية، غالباً ما يتراوح سعره بين 14 و50 دولاراً.عادةً ما يكون هذا أكثر قابلية للتكرار، لكن الجلسات الطويلة تُرهق المقابس الضعيفة. إذا كان القابس به أي اهتزاز، تزداد المقاومة، وتتراكم الحرارة، وينخفض ​​الأداء أو يتوقف. مخرج كهربائي للسفر أو المركبات الترفيهية، غالباً ما يكون 14-50التباين هو العامل الحاسم هنا. التعرض للعوامل الجوية، وكثرة توصيل وفصل الكهرباء، وعدم معرفة جودة التركيب، كلها عوامل تجعل الإعدادات القصوى خيارًا غير مناسب. اعتبر الجلسة الأولى بمثابة اختبار، ثم ارتقِ تدريجيًا.  تحقق من منافذ البيع قبل أن تثق بهالا تحتاج إلى ورقة مواصفات لاكتشاف معظم المشاكل. ما تحتاجه هو فحوصات سريعة تركز على نقطة الاتصال.·يستقر القابس بشكل كامل ولا يتذبذب·لا تتحرك اللوحة الأمامية عند لمس القابس·لا يوجد أي تغير في اللون أو تشقق أو علامات حرارة على الوعاء·الكابل مدعوم، ولا يسحب القابس جانبياً·إذا كان المنفذ قديمًا وبه العديد من عمليات الإدخال، فافترض أن قوة التلامس قد تكون ضعيفة حتى يثبت العكس. إذا لم تتمكن من التأكد من حالة الأسلاك أو المقابس، فاطلب من كهربائي مرخص التحقق من التركيب قبل الاعتماد عليه لفترات طويلة.  قاعدة الجلسة الأولى التي تمنع معظم الصداعابدأ بحذر على منفذ كهربائي جديد. أعد الفحص بعد 15 إلى 20 دقيقة. عندها عادةً ما يبدأ ضعف التوصيل بالظهور. إذا شعرت بسخونة في طرف القابس أو كان التوصيل غير محكم، فلا تدفعه. أصلح نقطة التوصيل أولاً. غالباً ما يكون استبدال المقبس التالف حلاً أفضل من خفض التيار بشكل دائم على أمل أن يعمل بشكل سليم. في جلسات الشحن الطويلة، يُعامل شحن السيارات الكهربائية عادةً كحمل مستمر. غالبًا ما يكون إعدادك المستقر أقل من رقم قاطع الدائرة الذي يذكره الناس بشكل عابر. التزم دائمًا بقانون الكهرباء المحلي وإعدادات الشركة المصنعة للشاحن.  اختيار المسار الصحيحإذا كنت تخطط لإعداد جديد وقابل للتكرار للشحن الليلي، فإن 14-50 غالبًا ما يكون الخيار الأنظف لأنه يتم تركيبه عادةً مع وضع استخدام المركبات الكهربائية أو المركبات الترفيهية في الاعتبار. إذا كنت تقوم بتعديل مخرج كهربائي موجود في ورشة عمل، فإن سلك 6-50 يمكن أن يكون موثوقًا تمامًا عندما لا تكون الدائرة الكهربائية مشتركة ويكون المقبس في حالة جيدة. أما إذا أصبح يعمل أحيانًا ويتوقف أحيانًا أخرى، فافترض وجود حمل مشترك أو ضعف في التوصيل حتى يثبت العكس. للحصول على قائمة تحقق أكثر تفصيلاً للجلسة الأولى تركز على حالة مخرج 14-50 وملاءمة القابس، راجع NEMA 14-50 لشحن المركبات الكهربائية المحمولة: ما يجب التحقق منه أولاً.  استراتيجية التوصيل للمواقع المختلطةإذا كنت تشحن في مكان واحد ثابت، فاعتمد على نوع المنفذ الذي يضمن استقرار الشحن في ذلك الموقع. فالاتساق أفضل من استخدام مجموعة من المحولات. إذا كنت تتنقل بين المرآب وورشة العمل لشحن سيارتك، فإن الهدف يتغير. فأنت تريد أن يبقى روتين الشحن كما هو حتى عند تغيير مقابس الحائط. عادةً ما تكون مجموعة المقابس البسيطة التي تغطي الأماكن التي تستخدمها فعليًا أكثر موثوقية من استخدام محولات ونقاط توصيل إضافية.  التعليماتهل عيار 6-50 أقل أماناً من عيار 14-50؟ليس بالضرورة. تعتمد السلامة على حالة مخرج الكهرباء، وملاءمة القابس، وما إذا كانت الدائرة الكهربائية مشتركة. أيهما أفضل للشحن الليلي؟يُفضّل تركيب منفذ كهربائي ثابت ومخصص بوصلة متينة. في كثير من المرائب، يكون هذا المنفذ من نوع 14-50، لكن جودة التركيب أهم من العلامة التجارية. إذا كان لديّ منفذ كهربائي من نوع 6-50 فقط اليوم، فما هو النهج الأكثر أمانًا؟ابدأ بحذر، وتأكد من تثبيت القابس بإحكام، ثم أعد الفحص بعد 15 إلى 20 دقيقة. إذا تكرر الشعور بالحرارة أو كان التثبيت غير محكم، فتوقف وقم بإصلاح نقطة التوصيل.  إذا كانت مواقعك تتنقل بين 6-50 و 14-50، فقلل من نقاط الاتصال الإضافية واجعل إعدادك بسيطًا. شاحن سيارات كهربائية محمول من Workersbee يمكن تهيئتها بمقابس قابلة للتبديل على جانب الحائط، بحيث يمكنك الحفاظ على نفس الروتين دون الحاجة إلى تكديس المحولات.