كابل شحن السيارات الكهربائية CCS2 المُبرَّد طبيعيًا بقوة 375 أمبير للشحن السريع بالتيار المستمر في الأماكن العامة | Workersbee

ملخص
- توصيل مستمر 375–400 أمبير بدون حلقة سائلة، تم التحقق من صحته من خلال اختبارات حرارية من جهة خارجية باستخدام حد ارتفاع درجة الحرارة 50 كلفن

- ارتفاع قصير المدى يصل إلى 450-500 أمبير في ظل دورات عمل خاضعة للرقابة وظروف محيطة

- انخفاض تعقيد النظام والصيانة مقارنة بالتجميعات المبردة بالسائل، مثالية للطرق السريعة والمراكز الحضرية ومستودعات الأساطيل

مقدمة
من السهل ادعاء ارتفاع التيار الكهربائي، لكن من الصعب الحفاظ عليه. بالنسبة للمشغلين، يكمن السؤال الحقيقي في قدرة الكابل على الحفاظ على درجة حرارته ضمن فترة زمنية متوقعة لفترة كافية لتلبية احتياجاتكم من الطاقة في موقعكم.

النحل العامل كابل CCS2 مبرد بشكل طبيعي يستهدف نطاق 375-400 أمبير للتشغيل اليومي، ويوفر دفعات قصيرة من 450-500 أمبير، حسب درجة الحرارة المحيطة ودورة العمل. والنتيجة إنتاجية عالية دون الحاجة إلى مضخات أو خراطيم أو سائل تبريد أو مهام صيانة إضافية مصاحبة للتبريد النشط.

المواصفات السريعة
(يجمع الجدول ما يطلبه المشترون أولاً حتى يتمكنوا من تحديد الحل في دقائق.)

نظرة عامة على الاختبار الحراري المستقل
أجرى مختبر تابع لجهة خارجية عمليات تشغيل تيار متدرج في ظروف دافئة (بين العشرينات والثلاثينات درجة مئوية تقريبًا). كان معيار النجاح/الفشل هو حد ارتفاع درجة الحرارة البالغ 50 كلفن عند النقاط الحرجة. حافظ الكابل على ثباته ضمن هذا الحد خلال نطاق 375-400 أمبير، ووفر تشغيلًا مُتحكمًا به وقصيرة المدة عند 450-500 أمبير.

عمليًا، هذا يعني أن جهازًا مُبرَّدًا طبيعيًا يُمكنه إكمال معظم الجلسات العملية ضمن النطاق الحالي المُستهدف دون الحاجة إلى حلقة نشطة. لتتبع المشتريات، انشر اسم المختبر، ورقم التقرير، وتاريخ الاختبار، إلى جانب مُلخَّص قابل للتنزيل على الصفحة.

ماذا تعني النتائج للمشغلين
– الإنتاجية: عدد أقل من الخناق الحراري في الظروف الدافئة النموذجية عند 375-400 أمبير، وبالتالي تقل فترات الانتظار وتكتمل الجلسات بشكل أكثر قابلية للتنبؤ.

- البساطة: لا حاجة إلى مضخات أو مراوح أو أجهزة استشعار لحلقة سائلة أو تعبئة سائل التبريد، مما يقلل من نقاط الفشل وانقلاب الشاحنة.

– إجمالي تكلفة الملكية: انخفاض النفقات الرأسمالية وعناصر خط الخدمة مقارنة بالتجميعات المبردة بالسائل في هذه الفئة الحالية.

أين يناسب الكابل المبرد بشكل طبيعي
- الطرق السريعة مع جلسات ثابتة لمدة 15-25 دقيقة من منتصف SOC
- المواقع الحضرية ذات الكثافة السكانية المعتدلة ومعدل دوران مرتفع
- مستودعات الأسطول مع نوافذ شحن مخططة ودورات عمل معروفة

متى يفضل التبريد السائل
- تيارات عالية جدًا مستمرة لفترات طويلة في المناخات الحارة
- تصميم الأغلفة التي تتطلب مقاطع عرضية صغيرة جدًا ونصف قطر انحناء ضيق عند مستويات طاقة قصوى

إرشادات خفض التصنيف ودورة العمل
يتغير الارتفاع الحراري مع درجة الحرارة المحيطة، وتدفق الهواء حول الكابل والمدفع، ونمط الجلسة. كقاعدة عامة بسيطة للمراجعات الهندسية: عند درجة حرارة محيطة أعلى من 35-40 درجة مئوية، يُنصح بالتخطيط لفترات ثبات تيار عالٍ أقصر أو لقيم ضبط أقل قليلاً للحفاظ على ΔT ضمن حد 50 كلفن. بالنسبة للأساطيل، يُحاكي دورة عمل ليوم كامل، ويتأكد من أن الحرارة التراكمية الناتجة عن جلستين متتاليتين لا تزال كافية للتعافي.

التبريد الطبيعي مقابل التبريد السائل مقابل التبريد بالهواء القسري
(استخدم هذا كمساعد سريع لتحديد النطاق أثناء طلبات تقديم العروض وتصميم الموقع.)

المعايير والمراجع المعمول بها
صُممت هذه السلسلة من الكابلات مع مراعاة الأطر التالية. استخدم إصدارات دقيقة وفقًا لمتطلبات السوق والجهة المُعتمدة.
– IEC 62196-3 لموصلات التيار المستمر للمركبات (تكوين CCS2)
– IEC 61851-23 و-24 لـ DC EVSE والاتصالات
– سلسلة IEC 62893 لتجميعات كابلات السيارات الكهربائية
– IEC 60529 لتصنيفات حماية الدخول كما هو معلن على البندقية/المدخل المتزاوج
- أنظمة المطابقة المحلية مثل CE أو UKCA أو العلامات الوطنية حيثما ينطبق ذلك

قائمة التحقق من التثبيت والصيانة
- قم بمطابقة المقطع العرضي للكابل والمسدس مع التيار المقدر للخزانة ودورة العمل
- احترم الحد الأدنى لنصف قطر الانحناء وتعليمات تخفيف الضغط أثناء التوجيه
- حافظ على نظافة الأكمام والأختام؛ قم بإزالة الغبار الموصل وأوساخ الطريق
- فحص المحطات بشكل دوري بحثًا عن عزم الدوران وتغير اللون
- في المواسم الحارة، تأكد من أن ملفات تعريف الشحن لا تزال موجودة داخل نافذة ارتفاع درجة الحرارة المقصودة

الأسئلة الشائعة

س. ماذا يمثل حد ارتفاع درجة الحرارة 50 كلفن؟
ج. هو معيار حراري شائع الاستخدام في تقييم الكابلات والموصلات. يتم تشغيل التجميع عند التيار، مع ضرورة أن تبقى درجة الحرارة في نقاط محددة ضمن 50 كلفن فوق درجة الحرارة المحيطة.

س. هل يمكن للكابل المبرد بشكل طبيعي أن يتحمل 400 أمبير في الطقس الحار جدًا؟
ج. نعم، في كثير من الحالات، كما هو موضح في اختبارات جهات خارجية. في ظروف جوية أعلى، تُعدّ دورة العمل وتدفق الهواء عاملين مهمين. يمكن للمشغلين خفض التيار قليلاً أو تقليل مدة الثبات للحفاظ على هامش الربح.

س. هل هناك حاجة إلى مستشعر درجة الحرارة؟
أ. لا يستخدم الكابل المُبرَّد طبيعيًا حلقة سائلة أو تحكمًا بالمروحة. تُعدّ مراقبة السلامة الأساسية للمقبض والأطراف جزءًا من ممارسات التصميم الجيدة، ويجب الحفاظ عليها.

س. كيف أختار مدخل/مقبس مناسب؟
أ. قارن بين المسدس والمدخل لفئة تيار ومقطع موصل واحد. في الاختبارات المذكورة هنا، تم توصيل التجميع بمقبس ذي عيار ثقيل؛ يجب أن يتوافق اختيارك مع التيار المقدر للموقع ومواصفات الموصل.

س. متى يجب أن أنتقل إلى التبريد السائل؟
أ. إذا كان موقعك يحتاج إلى هضاب طويلة ومتكررة ذات تيار عالٍ فوق النطاق المستمر لهذا الكابل في المناخات الحارة، أو إذا كانت قيود المساحة تملي مقاطع عرضية أصغر عند طاقة عالية جدًا.

اتصل بنا من أجل:

احصل على ورقة البيانات

اطلب ملخص الاختبار الحراري من جهة خارجية

تحدث إلى مهندس حول تحديد حجم دورة العمل

عينات مخفضة للاختبار