موصل شحن من النوع 1 القياسي الأمريكي

مقدمة：

عند شحن بطاريات المركبات الكهربائية، يُعدّ جهاز الشحن ملحقًا ضروريًا. ونظرًا لعدم توحيد معايير تيار الشحن لهذه المركبات حتى الآن، فإنّ زيادة التيار أثناء الشحن تُشكّل خطرًا على السلامة، وقد تؤدي إلى انفجارات خطيرة في البطارية. في الوقت نفسه، تتحكّم أجهزة الشحن الحالية في التيار من خلال استشعار درجة حرارة الجهاز عبر خوارزمية نظام التحكم، إلا أنّ هذه الطريقة لها قيودٌ عديدة، إذ يسهل حدوث أخطاء برمجية تُسبّب أعطالًا. من جهة أخرى، ولأنّ جهاز الشحن مُتصل مباشرةً بشاحن البطارية عبر كابل، فإنّ موصل الشحن يكون دائمًا في حالة شحن، ما يُشكّل خطرًا كبيرًا على السلامة. ورغم أنّ موصل الشحن الحالي مُوصّل، ومُغلّف بغلاف مطاطي عازل لتجنّب الصدمات الكهربائية، إلا أنّ تقادم هذا الغلاف لا يمنع حدوث تسريب كهربائي، خاصةً في شواحن التيار المتردد. فإذا حدث تسريب كهربائي، فسيُسبّب حوادث خطيرة. وبالمثل، فإنّ الاعتماد على خوارزمية البرنامج فقط له قيودٌ أيضًا. بالمقارنة مع خوارزمية البرنامج، فإن تعديل البنية الميكانيكية الداخلية لبندقية التعبئة يمكن أن يحسن بشكل أكبر من سلامة بندقية التعبئة.