IEC 62196

J1772 هو الاسم الأمريكي الشمالي لموصل التيار المتردد من النوع 1 وفقًا لمعيار IEC 62196-2. أما النوع 2 فهو موصل IEC 62196-2 المستخدم في أوروبا ومناطق أخرى عديدة. للشحن السريع بالتيار المستمر، تستخدم كلتا المنطقتين سلسلة IEC 62196-3 "CCS" (CCS1 في أمريكا الشمالية، وCCS2 في الاتحاد الأوروبي). يؤثر اختيارك هنا على الشحن بالتيار المتردد فقط. مقالات ذات صلة:ما هو موصل EV من النوع 2؟ ما هو موصل J1772؟ جدول قرارات بشاشة واحدةمدخل السيارةمنطقةتوريد الموقعاستخدم رأس الكابل/القابس هذامحول؟حد التيار المتردد النموذجيملحوظاتJ1772 (النوع 1)أمريكا الشماليةأحادي الطور 240 فولت، 16–40 أمبيرالنوع الأولNo~3.3–9.6 كيلو واط (يعتمد على OBC)مُوَحَّدٌ لمنازل أمريكا الشمالية والعديد من أماكن العمل. افحص سقف الشاحن المُدمج (OBC) أولًا.J1772 (النوع 1)زيارة أوروباالمنشورات العامة من النوع 2حل النوع 1 ↔ النوع 2في كثير من الأحيان نعميتم تحديد الحد الأقصى من قبل OBC الخاص بك؛ قد يكون المنشور على ثلاث مراحلاحمل محولًا مصنفًا؛ وتأكد من طريقة البدء (RFID/التطبيق).النوع الثانيأوروبا1 طور أو 3 طور 16/32 أمبيرالنوع الثانيNo~7.4 / 11 / 22 كيلو واطتعد الطاقة ثلاثية الطور 11/22 كيلو وات شائعة الاستخدام في المنازل والمستودعات.النوع الثانيأمريكا الشمالية (بعض المشاركات)أحادي الطور 240 فولتالنوع 2 (إذا تم توفيره)تحتاج السيارة إلى مدخل أو محول من النوع 2~7.4 كيلو واط نموذجيلا يزال غير شائع في أمريكا الشمالية؛ تحقق من السيارة والموقع.الشحن السريع بالتيار المستمرأمريكا الشمالية/الاتحاد الأوروبي—CCS1 (NA) / CCS2 (EU)لا للمركبات المجهزة بنظام CCSتصنيف المحطةيستخدم DC CCS؛ النوع 1/النوع 2 هما موضوعات AC. التوافقابدأ بالسيارة. يُحدد مُتحكم التيار المتردد (OBC) سقف التيار المتردد. إذا كان مُتحكم التيار المتردد أحادي الطور (32 أمبير) (~7.4 كيلو واط)، فلن يُؤدي استخدام قابس أكبر أو عمود ثلاثي الطور إلى تسريع التيار المتردد.طابق الموقع. عادةً ما تكون المنازل في أمريكا الشمالية أحادية الطور بجهد ٢٤٠ فولت. غالبًا ما توفر أوروبا أنظمة ثلاثية الطور بجهد ١٦/٣٢ أمبير في المنازل والمواقع التجارية الخفيفة. تُعلن إعلانات تكييف الهواء العامة عن التيار لكل طور أو قيمة بالكيلوواط. اقرأ كليهما.طابق المعدات. استخدم رأس كابل وكابلًا مناسبين للتيار. الكابلات الأطول أغلى ثمنًا، وتفقد جهدًا أكبر، وتسخن أكثر. اختر الأقصر الذي لا يزال يعمل بشكل مريح.ثبته وأغلقه. أدخله بالكامل حتى تشعر بنقرة قوية. ضعف الاتصال أو ضعف القفل يؤدي إلى فشل في التشغيل وتوقف مبكر.السقوف النموذجية لتحديد التوقعات: أحادي الطور 32 أمبير ≈ 7.4 كيلو واط؛ ثلاثي الطور 16/32 أمبير ≈ 11/22 كيلو واط. المقابس الأكبر حجمًا لا تتفوق على مقبس OBC الخاص بك. خريطة المعايير: J1772، النوع 2، CCSJ1772 هو شكل النوع 1 وفقًا لمعيار IEC 62196-2. النوع 2 موجود أيضًا في IEC 62196-2. الشحن السريع بالتيار المستمر (CCS1/CCS2) موجود في IEC 62196-3. ضع هذه الخريطة في اعتبارك لتجنب خلط موضوعات التيار المتردد والتيار المستمر. المحولات والانتقال إلى J3400/NACSتتجه أمريكا الشمالية نحو اعتماد معيار SAE J3400 (يُسمى غالبًا NACS). خلال فترة الانتقال، يُمكن استخدام مُحوّل لسد الفجوات بين مداخل الهواء وأعمدة التوصيل. استخدمه عند السفر أو عند الحاجة إلى مواقع مختلطة. تجنب استخدامه في حالات التيار العالي، أو عند العمل لفترات طويلة داخل المنزل وخارجه في ظروف جوية قاسية، أو عند استخدام أجهزة ذات جودة غير معروفة. تحقق دائمًا من التيار المُصنّف، والسلوك الحراري، وحماية الدخول، وما إذا كانت شركة تصنيع سيارتك تدعم هذا الإعداد للحصول على الضمان. قائمة التحقق للمشتريالطول والمرونة: مدى كافٍ دون انحناءات ضيقة؛ يظل صالحًا للعمل في الشتاء.التيار المقدر وحجم الموصل: تجنب تقليل الحجم؛ مراقبة ارتفاع درجة الحرارة أثناء الاستخدام الفعلي.تصنيفات الدخول/التأثير: IP وIK يتوافقان مع الواقع الخارجي والتعامل المتكرر.وضع العلامات على الامتثال: UL/CE حسب الاقتضاء، بالإضافة إلى علامة الجزء IEC 62196 الصحيحة الموجودة على المنتج. مفهومان خاطئان"النوع الثاني أسرع دائمًا." ليس إذا كانت السيارة أحادية الطور أو كان OBC هو الحد الأقصى. شكل الواجهة لا يتغلب على شاحن السيارة."المحوّل يحل كل شيء". فهو يزيد من القيود وقد يُقلل من الموثوقية. تعامل مع المحوّلات كجسر، وليس كترقية دائمة للسرعة. التعليماتس: هل يمكن لسيارة J1772 الشحن على البريد الأوروبي من النوع 2؟ج: نعم، مع استخدام المحول المناسب وضمن حدود جهد الطور (OBC) المسموح به في سيارتك. لا تتوقع زيادة في السرعة إذا كان جهد الطور (OBC) أحادي الطور 32 أمبير؛ سيظل عمود ثلاثي الطور يغذيك بتيار أحادي الطور. س: قمتُ بتركيب نظام طاقة ثلاثي الطور بقدرة ٢٢ كيلوواط في منزلي. هل ستشحن جميع السيارات بقدرة ٢٢ كيلوواط؟ج: فقط إذا كان نظام OBC في السيارة يدعم ثلاثة أطوار بهذا المعدل. العديد من السيارات محدودة بـ ١١ كيلوواط أو حتى ٧.٤ كيلوواط. لا يمكن لمعدات الحائط رفع سقف نظام OBC. س: هل يؤثر اختيار التيار المتردد على سرعة الشحن السريع للتيار المستمر؟ج: لا. التيار المتردد (النوع 1/النوع 2) والتيار المستمر (CCS1/CCS2) نظامان منفصلان. تعتمد سرعة التيار المستمر على منحنى شحن التيار المستمر للسيارة، وحالة البطارية، والمحطة، وليس على اختيار كابل التيار المتردد. إذا كنت تقوم بتوحيد معايير الأجهزة، فإن Workersbee يوفر لك أجهزة جاهزة للإنتاج موصلات السيارات الكهربائية من النوع 1 لأمريكا الشمالية و موصلات السيارات الكهربائية من النوع 2 لأوروبا، مع خيارات لطول الكابل، وحجم الموصل، والقوالب، والأختام، والوسم. يدعم فريقنا الهندسي الامتثال لمعايير IEC/UL، وأهداف ارتفاع درجة الحرارة، وتخفيف الضغط بكفاءة عالية، لضمان موثوقية مواقعكم أثناء الاستخدام الفعلي. هل تحتاج إلى مساعدة في تحديد مقاسات الكابلات المناسبة لـ OBC وطاقة الموقع، أو تخطط لتوزيع J1772/Type 2؟ تواصل مع مهندس Workersbee لتأكيد المواصفات، أو اطلب عينة/ورقة مواصفات للمضي قدمًا في مشروعك.

 مع تفاقم المشاكل البيئية وارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية التي تقودها السياسات. وباعتبارها مصدرًا لا غنى عنه للطاقة، أظهر الطلب على سوق شحن السيارات الكهربائية أيضًا نموًا هائلاً. تبذل الحكومات قصارى جهدها لتعزيز الشحن العام، ولكن لا يمكن تجاهل أنه بالنسبة لمعظم مالكي السيارات الكهربائية، فإن الشحن يحدث بشكل رئيسي في المكان الذي يعيشون فيه. يعد الشحن المنزلي أكثر ملاءمة وأقل تكلفة، مما يمنحه مكانة لا تتزعزع في سوق الشحن. عادةً ما يختار أصحاب المنازل الخاصة التثبيت الثابت شواحن المركبات الكهربائية في منازلهم، بينما يختار أصحاب المركبات الكهربائية الذين يعيشون في الشقق أجهزة شحن مشتركة في مواقف السيارات بالشقق، على الرغم من أنه في كثير من الحالات، من الضروري الذهاب مع المقيمين الآخرين لتنسيق ترتيبات الشحن وإشغال مواقف السيارات. هذه الشواحن هي تقريبًا شواحن تيار متردد، وهي متوفرة بخيارات مختلفة من 3.7 كيلو وات إلى 22 كيلو وات. اليوم الأكثر شيوعًا في السوق لا يزال هو خرج الطاقة بقدرة 7.4 كيلو واط. قد تعتمد هذه المنتجات على التركيب بواسطة كهربائي محترف، وتتطلب التفاوض مع شركات المرافق المحلية، كما أنها ليست رخيصة. ولكن من خلال الشحن في المنزل، يمكنك الاستمتاع بفواتير كهرباء منخفضة وتجنب عناء العثور على محطات شحن عامة. هناك منتج قد نقلل من شأن وظائفه، لكن في الواقع، أدرك الكثير من الناس فوائده. إنه شاحن السيارة الكهربائية المحمول، والذي ستدرجه بعض شركات صناعة السيارات في حزمة شراء السيارة (ولكن عادةً بسعة منخفضة جدًا). إذا قام أصحاب السيارات بشراءها بأنفسهم، فسوف يجدون أن شواحن السيارات الكهربائية المحمولة لديها أيضًا مجموعة واسعة من خيارات السعة وأرخص. ليست هناك حاجة إلى تركيب معقد، طالما أن قابس الطاقة الخاص بك يتوافق مع البيئة الكهربائية المستخدمة. إنه مريح بما فيه الكفاية ليتم تثبيته في المرآب الخاص بك بدعامة أو يمكن وضعه في صندوق سيارتك كـ "إسعافات أولية" أثناء التنقل. عندما يحتاج أصحاب السيارات إلى الشحن والحصول على مصدر الطاقة المناسب، استخدم شاحن EV المحمول للتوصيل والشحن في أي وقت. لكن العديد من أصحاب السيارات سيشتكون من أن سرعة الشحن بطيئة للغاية، مما يزيد من قلقهم بشأن المدى لأن الشاحن الذي لديهم قد يكون شاحنًا بقدرة 3.7 كيلو واط. إذا تم استبدال "الدور القيادي" بـ أ شاحن ثلاثي الطور بقدرة 22 كيلو وات، فسيتم عكس تصور "شواحن السيارات الكهربائية المحمولة التي يتم شحنها ببطء".  عمال النحل شاحن EV محمول (ثلاثي الطور) يوفر طاقة قوية لعملائك من خلال أداء موثوق به وتصميم خفيف الوزن وتجربة شحن سهلة الاستخدام. تتمتع الكهرباء ثلاثية الطور باستقرار أكبر وكفاءة نقل أعلى، وفقدان أقل للطاقة أثناء الشحن، وهي أكثر أمانًا وموثوقية. باستخدام قابس CEE ثلاثي الطور، تكون سرعة الشحن سريعة، وتصل طاقة الشحن المسموح بها إلى 22 كيلو واط، وهو ما يعادل 2 إلى 3 أضعاف شاحن الوضع 2 العادي. من المعتقد أن أصحاب الشاحنات الصغيرة الكهربائية سيحبونها. لا يضمن صندوق التحكم القوي الشحن الآمن والمستقر فحسب، بل يوفر أيضًا إجراءات حماية متعددة للسلامة، ولكنه أيضًا يجعل الشحن أكثر ذكاءً وأكثر إنسانية. يمكن لأصحاب السيارات ضبط التيار باستخدام زر بسيط، أو التوصيل والشحن، أو جدولة الشحن وفقًا للاحتياجات الفعلية. الشاحن مزود بكابل شحن عالي الجودة، وهو ناعم وسهل التعامل معه، كما أنه سهل اللف والتنظيم. الشاشة الواضحة سهلة القراءة للغاية، حتى في ظروف الإضاءة السيئة. يمكن للمالكين فهم حالة الشحن بوضوح، مثل التيار والجهد الكهربي وتقدم الشحن وما إلى ذلك. بالنسبة للعائلات التي لديها مركبات كهربائية متعددة، يمكن للتكوين المعقول لأجهزة الشحن المحمولة أن يسمح للعديد من المركبات بالاستمتاع بالتكلفة المنخفضة وراحة الشحن المنزلي في نفس الوقت. . مع الأخذ في الاعتبار سيناريوهات التطبيق الخارجية، فإن تصميمنا أكثر قوة لضمان الشحن الموثوق حتى في ظل الظروف الصعبة. لقد حصل على شهادة CE ويستحق المزيد من الثقة من عملائك.قد تجد أجهزة الشحن ثلاثية الطور تطبيقات أوسع لشحن السيارات الكهربائية في المستقبل نظرًا لكفاءة الشحن العالية وسرعات الشحن الأسرع. ومع تعمق تطوير الطاقة النظيفة، ومن أجل خفض تكاليف الكهرباء، قد يتطلب التطور التكنولوجي المزيد من التكامل مع الطاقة الشمسية والشبكات الذكية. يلعب شاحن EV المحمول ثلاثي الطور دورًا مدهشًا في الشحن المنزلي. فهو يجعل شحن المركبات الكهربائية أكثر ملاءمة وفعالية من حيث التكلفة. نعتقد أنها ستوفر تجربة شحن ممتعة لعملائك وستزودهم بحلول شحن عالية الجودة للاختيار من بينها. اتصل بنا للحصول على مزيد من التفاصيل حول المنتج والخدمات المخصصة.