نشرت وكالة الطاقة الدولية (IEA) تقرير The Global EV Outlook 2023 في أبريل ، ومن بيانات تجارة السيارات العالمية المقدمة في التقرير للربع الأول من هذا العام ، وصلت مبيعات السيارات الكهربائية إلى مستوى قياسي آخر ، بزيادة حوالي 25٪ عن العام الماضي. نفس الفترة من العام الماضي. أظهرت بيانات التداول من البلدان ، التي حفزتها السياسات والحوافز المختلفة ، نموًا قويًا للمركبات الكهربائية ، ولكن لا يزال أمامنا طريق طويل لتحقيق أهدافنا في إزالة الكربون. وبعبارة أخرى ، فإن الحصة السوقية الحالية للمركبات الكهربائية ليست قريبة مما هو متوقع لتحقيق أهداف الحد من الكربون على الصعيد العالمي. يجعل القلق بشأن المركبات الكهربائية العديد من سائقي شركة ICE مترددين في اختيار المركبات الكهربائية ويشكل عائقاً رئيسياً أمام زيادة شعبية المركبات الكهربائية. في جوهرها ، قلق EV هو لا نطاق القلق كما نعتقد عادة ، ولكن المزيد عن الخوف من عدم القدرة على إعادة الشحن بكفاءة بعد نقص الطاقة. مع النمو الهائل في سوق السيارات الكهربائية ، يتم دفع البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية إلى أقصى حدودها. هذا يعني ذاك قابس EV هو دائما متاحبلي لتوصيل الطاقة كلما احتجت إليها. إلى جانب الترويج لتطبيق شواحن التيار المتردد في المنزل ، من الضروري الاستفادة من قوة الحكومة والمرافق لزيادة النسبة المئوية لأكوام الشحن العامة بالتيار المستمر في المناطق الحضرية والتي يمكنها تجديد الطاقة بسرعة وكفاءة. ومع ذلك ، فإن بناء محطات الشحن السريع بالتيار المستمر في المناطق الحضرية ليس بالمهمة السهلة وعادة ما يواجه العديد من التحديات. المكان المناسبعلى الرغم من أن وقت شحن التيار المستمر للمركبات الكهربائية يقترب من وقت إعادة التزود بالوقود للسيارات التي تعمل بالبنزين ، إلا أنه من الصعب العثور على مساحة الشحن المناسبة للتيار المستمر في المدن. يجب أن يأخذ تخطيط وتخطيط مرافق الشحن في الاعتبار احتياجات وسلوكيات مجموعات المستخدمين المتنوعة ، لا سيما في المناطق السكنية المكتظة بالسكان والمناطق التجارية عالية القيمة. يجب أن يأخذ اختيار الموقع بعين الاعتبار عوامل مختلفة ، بما في ذلك التخطيط العام الحضري ، وعادات شحن السائقين ، وتكرار الطلب ، والوصول العادل إلى الرسوم للمقيمين في كل شارع ، وما إلى ذلك ، سواء كان ذلك لإعادة شحن الحياة الحضرية اليومية أو لتسهيل الرحلات البرية ، أو الشحن السريع للتيار المستمر لا بد أن تحتوي النقاط على مساحات كبيرة كافية لوقوف السيارات ومساحات شحن. من المحتمل أن يشمل ذلك أشياء مثل محطات الوقود ، ومواقف السيارات ، والشقق ، والمباني السكنية والتجارية ، وما إلى ذلك. ولا ينبغي إغفال أن الشرط الأساسي لبدء تنفيذ البناء هو القدرة على الحصول على تصاريح الأرض والبناء.  دعم قوة الشبكةيجب توصيل شحن السيارة الكهربائية بالشبكة. مقارنة بشواحن التيار المتردد المنزلية منخفضة الطاقة ، يتطلب الشحن السريع للتيار المستمر قدرًا أكبر من إمدادات الطاقة ، مما قد يضع ضغطًا كبيرًا على الشبكة الإقليمية. أولاً ، يجب تأمين توليد إمدادات طاقة كافية لتمكين متطلبات جهد الخرج العالي لأعمدة شحن التيار المستمر. يعد ضمان إمدادات الطاقة الكافية وتحقيق التوازن بين الطلب على الطاقة في المدينة قضية رئيسية خاصة في ذروة الصيف. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن تكون الشبكة موثوقة بدرجة كافية للتعامل مع الأحمال المتزايدة ، مع أن تكون مرنة بما يكفي لتحمل سوء الأحوال الجوية والتهديدات المحتملة الأخرى. الرضا عن تجربة السائقبصفته المستخدم النهائي للشاحن ، فإن سائق EV له رأي مطلق في تجربة الشحن. يمكن أن يوفر شحن التيار المستمر طاقة أعلى وسرعة شحن أسرع للسيارة ، مما يؤدي إلى زيادة عدد الأميال بشكل كبير في وقت قصير. يتطلب هذا أن تتمتع أجهزة الشحن بقوة أعلى لضمان قدرتها على تلبية الطلب الهائل على الشحن الناتج عن العدد المتزايد من المركبات الكهربائية. يجب أن يحسن EVSE موثوقيته ويزيد من وقت تشغيله. لتجنب صعوبة العثور على أكوام الشحن المتوفرة في مكان قريب عند نفاد بطارية المركبات الكهربائية.يعد اتساق بروتوكول واجهة كومة السيارة هو المفتاح لضمان الشحن المريح للسائقين. كابل شحن Workersbee متوافق للغاية مع مجموعة واسعة من معايير الشحن وقد حصل على العديد من الشهادات الدولية الموثوقة مثل UL و TUV و CE و RoHS. تم تصميم كابل TPU المرن بحرفية ممتازة ، والموصل سهل التوصيل والفصل دون جهد. يجعل التصميم المريح الفائق من السهل التعامل معه ومريحًا للسائق للإمساك به أثناء مرحلة إعداد توصيل الشحن.التجربة التفاعلية للجهاز هي أيضًا الجزء الذي سيهتم به السائقون. واجهة جانب الشاحن واضحة وودية وسهلة الفهم والتشغيل ، ويمكن للتطبيق الداعم للأجهزة الذكية مثل الهواتف المحمولة تحديد موقع الشاحن بدقة وسهولة التشغيل ، وما إلى ذلك. في جزء الدفع من عند اكتمال الشحن ، يجب أن يكون معيار الفوترة واضحًا وشفافًا ، بما يتماشى مع عدالة السوق. من الضروري أيضًا أن تكون عملية الدفع مريحة وآمنة ، سواء من خلال جانب الجهاز أو جانب التطبيق.ربما يجب أيضًا مراعاة البيئة المحيطة والمرافق الداعمة لمحطة الشحن ، مثل المتاجر أو المقاهي أو المطاعم. بالتأكيد ، تكبدت رسوم وقوف السيارات فييجب أن تكون عملية الشحن مشحونة بشكل معقول. التشغيل والصيانةتجعل تكلفة شراء المعدات المرتفعة ومعدل الاستخدام المتزايد التردد لشواحن التيار المباشر أكبر مخاوف التشغيل والصيانة ، وسيتم دفع أعمال التشغيل والصيانة إلى الخط الأمامي. يمكن لمنصة الإدارة مراقبة تشغيل كل نقطة جهاز عن بُعد ، وتحديد أجهزة الشحن المعطلة في الوقت المناسب ، مع دعم ما بعد البيع من الفنيين.   سيؤدي توصيل كابل الشحن وفصله بشكل متكرر إلى تآكل أو تلف الأطراف داخل البندقية ، مما يؤدي إلى ضعف الاتصال الكهربائي ، مما يؤثر على سرعة الشحن أو حتى فشل الشحن. كما أنه من السهل أيضًا ارتفاع درجة حرارة المكونات وإتلافها ، مما يؤدي إلى تقصير عمر الجهاز بشكل كبير ، كما أنه يشكل خطرًا شديدًا على السلامة. تجعل تقنية التغيير السريع لمحطة Workersbee صيانة شحن التيار المستمر أسهل وتكلفة أقل. لا يلزم استبدال المحطات الطرفية إلا بشكل فردي عند ارتدائها ، وليس القابس بأكمله وتكون عملية التشغيل المعيارية بسيطة للغاية. أمن الشحنالسلامة موضوع يستحقه عن جدارة لتطبيقات الكهرباء في المناطق الحضرية. تتشابك سلامة الجهاز والسيارة والسائق والمثبت ومزود الخدمة الفنية. تحتاج المعدات إلى تلبية معايير الجودة وقواعد السلامة ذات الصلة ، بما في ذلك مثبطات الحريق واللهب ، والحماية من التسرب ، ومراقبة درجة الحرارة ، والحماية من الحمل الزائد ، وما إلى ذلك. ويمكن أن تستجيب تلقائيًا لنظام إدارة بطارية المركبات الكهربائية ، وتتفاعل وتتواصل لضمان الأمن والكفاءة من عملية الشحن. علاوة على ذلك ، ينبغي إيلاء اعتبار خاص لاحتمال وقوع الحوادث في ظل عمليات أخطاء المستخدم. إجراء اختبارات اتصال كافية واختبارات سلامة كهربائية قبل استخدامها وتزويدها بالتأمين المناسب وفقًا للوضع الفعلي. ال الطلب على EVSE في المدن ينمو بشكل كبير حيث يستمر عدد السيارات الكهربائية على الطريق في الارتفاع. إن تطوير نماذج أعمال مستدامة والتأكد من أن عائدات مرافق الشحن تغطي تكاليف التشغيل هي التحديات التي نواجهها إذا أردنا تحقيق هدفنا المتمثل في مجتمع خال من الكربون. يجب حل هذه التحديات من قبل الحكومات والمخططين الحضريين وموردي الطاقة وأصحاب المصلحة الذين يعملون معًا لدفع تطوير واستيعاب مرافق شحن المركبات الكهربائية والمركبات الكهربائية في المدن. ابق مشحونًا ، ابق على اتصال. العمال يركز سn مستقبل النقل الأخضر وهي ملتزمة بشدة بسوق شحن المركبات الكهربائية بجودة عالية وتكنولوجيا متطورة وشهادة كاملة ونظام قوي لما بعد البيع. اتصل بنا لمعرفة كيف يمكننا مساعدتك في نشر شحن DC بشكل أفضل في مدينتك.

نظرًا للجهد العالي لمحطة شحن EV DC ، سيكون هناك العديد من مخاطر السلامة المحتملة. أصبحت كيفية حل مشاكل ما بعد البيع لمحطات شحن التيار المستمر بشكل أفضل وتقليل تكاليف التشغيل والصيانة مصدر قلق لشركات الشحن.لماذا تستحق مشكلة ما بعد البيع لقابس شحن السيارة الكهربائية مزيدًا من الاهتمام؟مقابس EV عرضة للبلى بسبب الاستخدام المتكرر والمعاملة الخشنة من قبل بعض مالكي المركبات الكهربائية. نظرًا لأن كل مالك سيارة يستخدم قابس EV في زوايا مختلفة ، فقد يكون من الصعب تجنب مثل هذا الضرر حتى مع وجود قابس EV متين. بمرور الوقت ، يؤدي هذا التآكل والبلى إلى مشاكل ما بعد البيع مع المكونات الداخلية ، مما يستلزم إصلاح أو استبدال معدات الشحن.يمكن العثور على حل جيد جدًا لهذه المشكلة في تقنية التغيير السريع في المحطة الطرفيةيسمح التصميم المنفصل للمقبس وطرف التيار المستمر بالاستبدال السهل لكلا الجزأين ، وذلك بفضل تقنية التغيير السريع للمحطة. هذا يبسط العملية ويقلل من تكاليف ما بعد البيع والتشغيل ويساعد على تقليل وقت التوقف عن العمل في محطات الشحن. يحتاج المشغلون إلى الحد الأدنى من الخبرة ، حيث لا يلزم سوى قابس لولبي لاستبدال الجزء التالف فقط ، مما يؤدي إلى تقليل تكاليف الصيانة مع تحسين الموثوقية الكلية وكفاءة نظام شحن المركبات الكهربائية.ما هو المزيد حول هذا التغيير السريع قابس ev؟العمال يستخدم تقنية اللحام بالموجات فوق الصوتية لإنشاء اتصال قوي ودائم بين الأسلاك والمسامير في قابس شحن السيارة الكهربائية. هذا يقلل من فرصة الفشل ويمنع الانزلاق ، ويقلل من وقت التوقف عن العمل لمالكي المركبات الكهربائية ومشغلي محطات الشحن مع تحسين تجربة المستخدم الإجمالية مع نظام شحن المركبات الكهربائية.يتميز قابس Workersbee Gen 2.0 EV بتصميم مضغوط يتوافق مع جماليات الجمهور وبيئة العمل. بفضل القطر الخارجي للكابل الصغير OD الذي يبلغ 24-30 مم فقط ، من السهل التعامل معه والمناورة ، مما يجعله خيارًا مثاليًا لشركات شحن السيارات الكهربائية التي تبحث عن منتج فعال وموثوق.