في أوائل عام 2023 ، أعلنت إدارة بايدن عن معايير جديدة لشبكة شواحن المركبات الكهربائية، حيث تلاشى الاقتصاد العالمي من الآثار القاتمة لـ COVID-19. باعتباره مكملاً قويًا لقانون الحد من التضخم ، فإنه يهدف إلى تعزيز التطبيق الواسع النطاق للطاقة النظيفة وهدف الولايات المتحدة المتمثل في تحقيق مجتمع مكهرب. تشمل الإجراءات الرئيسية ما يلي: l يجب بناء جميع أجهزة شحن المركبات الكهربائية الممولة اتحاديًا في الولايات المتحدة. يعني التجميع النهائي لجميع حاويات أو حاويات الشاحن الفولاذي ويجب أن تتم جميع عمليات التصنيع في الولايات المتحدة ؛l يجب أيضًا أن تأتي نسبة 55 في المائة على الأقل من تكلفة أجهزة الشحن الكهربائية من التصنيع الأمريكي بحلول يوليو 2024 ؛l استثمر 7.5 مليار دولار في إنشاءات شحن المركبات الكهربائية. شبكة وطنية من 500000 شاحن كهربائي على طول الطرق السريعة في الولايات المتحدة وفي المجتمعات السكنية بحلول عام 2030 ، مع تحقيق 50 بالمائة من مبيعات السيارات الجديدة كمركبات كهربائية ؛l ستتطلب أجهزة الشحن الجديدة اعتمادًا موحدًا لمعيار موصل الشحن السائد في الولايات المتحدة ، والمعروف باسم نظام الشحن المشترك (CCS) ، بالإضافة إلى المعايير التي تتطلب وقت موثوقية بنسبة 97 بالمائة لجميع أعمدة الشحن. المعيار هو دعم قوي آخر لسياسة صناعة السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة بعد إصدار IRA في أغسطس الماضي ، مما يعني أن شواحن السيارات الكهربائية يجب أن تمتثل أيضًا لـ Made in America - بعد طلب الإنتاج المحلي لبطاريات الطاقة ، وهو جزء أساسي من إدارة بايدن خطة لمواجهة تغير المناخ ، للترويج الكامل لاعتماد المركبات الكهربائية في السوق وتسريع ظهور مجتمع مكهرب. ما نواجههمع التحفيز المستمر لكل من السياسة والطلب ، وصل اختراق سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة إلى مستوى قياسي ولكنه لا يزال منخفضًا مقارنة بالأسواق الأوروبية والصينية. نظرًا لدعم السياسات وحوافز الدعم المتعددة ، فإن معدل تغلغل السيارات الكهربائية في بعض البلدان الأوروبية يقترب بالفعل من 50٪ ، مع وصول أبرزها النرويج إلى حوالي 70٪. كما تجاوز اختراق السيارات الكهربائية الصينية 25٪ ، وهو أكثر من ثلاثة أضعاف مثيله في الولايات المتحدة. إن IRA السابق الذي أصدره البيت الأبيض إلى جانب المعايير الجديدة لأجهزة الشحن هذا العام ، وتنفيذ سياسة دعم قوية سيحفز بالتأكيد سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة على التعزيز بشكل كبير. يعتقد بعض المحللين العام الماضي أن الحصة السوقية للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة كان من المتوقع أن تصل إلى 12٪ في عام 2023. ابنِ أمريكا واشتري أمريكاإلى جانب الاختراق المتزايد للسيارات الكهربائية ، سيزداد عدد المركبات الكهربائية على الطريق تدريجياً. هذا يعني أن طلب السوق على أجهزة الشحن الكهربائية سيقود أيضًا إلى طفرة في فرص النمو. وفقًا لبيانات مسح 2022 ، تبلغ نسبة شاحن المركبات العامة في سوق الولايات المتحدة 24.2: 1 فقط ، بينما وصلت نسبة شاحن المركبات العامة في السوق الصينية إلى 7.6: 1 ، وتظهر بيانات الاتحاد الأوروبي لعام 2021 أن النسبة الإجمالية وصلت أيضًا نسبة شاحن المركبات العامة في الاتحاد الأوروبي إلى 16.5: 1. لذلك ، لتسريع قوة سوق المركبات الكهربائية ، لا يمكن أن ينتظر بناء شواحن المركبات الكهربائية في الولايات المتحدة.الغرض من إصدار معايير جديدة لشواحن المركبات الكهربائية في هذا الوقت ليس فقط الترويج الفعال لخطة مكافحة تغير المناخ على المستوى الكلي ولكن أيضًا للتخطيط الإضافي لاتجاه صناعة السيارات الكهربائية المحلية في الولايات المتحدة ، لتحقيق توحيد معيار موصل الشحن المحلي ، وكذلك لتحسين كفاءة الشحن والرضا عن تجربة الشحن لسائقي المركبات الكهربائية ، مع نية أعمق لتعزيز الحصة السوقية لمختلف قطاعات سلسلة صناعة الشحن المحلية. المعايير ، تمكنت الإدارة الأمريكية من جني رأس المال إلى الوطن بطريقة كبيرة من خلال دعم أو تنمية أعمال صناعة الشحن المحلية والحفاظ على 55٪ من تكلفة الشراء في الولايات المتحدة منذ عام 2024. وهو أيضًا تعبير قوي عن البناء أمريكا ، قانون شراء أمريكا. التحدي: أكون أو لا أكونمن الواضح أن معايير الشحن الأمريكية الجديدة ستجعل بالتأكيد انتشارًا كبيرًا في سوق أجهزة الشحن الكهربائية العالمية نظرًا للطلب الكبير المحتمل في السوق في الولايات المتحدة في المستقبل. سواء كانت فرصة أو عقبة ، فإن مؤسسات سلسلة التوريد العالمية تستجيب لها بنشاط.أولاً وقبل كل شيء ، أعلنت Tesla عن افتتاح شبكة Supercharger and Destination Charger الخاصة بها للمنافسين من المركبات الكهربائية غير Tesla. ما لا يقل عن 7500 شاحن مفتوح لجميع السيارات الكهربائية بحلول نهاية عام 2024 ، موزعة في جميع أنحاء الولايات المتحدة. يتم توزيع ما لا يقل عن 3500 من أجهزة الشحن السريع عالية الطاقة على طول الطرق السريعة وأجهزة الشحن من المستوى 2 في مواقع مثل الفنادق والجولات في المناطق الحضرية والريفية. بالإضافة إلى ذلك ، ضاعفت Tesla شبكة Supercharger الخاصة بها بأكثر من الضعف في بوفالو ، نيويورك. كما سارعت العديد من أكبر شركات الشاحن وشركات CPO في السوق في تقديم ملاحظات السوق المقابلة ، وتعديل استراتيجيات السوق وتسريعالتخطيط التوسعي لشبكات الشحن الوطنية الخاصة بهم من خلال إقامة شراكات ووسائل أخرى.ولكن مع ظهور صافي الصفر ، فإن الانفجار العالمي للطلب على شواحن السيارات الكهربائية لا بد أن يشكل ضغطًا هائلاً على سلسلة التوريد. من أجل تلبية المعايير الأمريكية الجديدة ، سيصبح من الصعب بشكل متزايد وضع أجهزة شحن جديدة على المدى القصير ، مما يحد إلى حد ما من تسريع تصميم أجهزة الشحن الأمريكية. ل EVSE المصدرين ، قد تكون أرباح سوق الشاحن الأمريكية في تزايد ، ولكن مع تنفيذ المعايير الجديدة ، من غير المعروف ما إذا كان المصدرون سيتوقفون للأسف عند هذا الحد أم سيواجهون التحدي. هذا لأنه يعني أن جميع عمليات التصنيع لمرفقات شاحن المركبات الكهربائية ، من الذوبان والسكب إلى تطبيق الطلاء النهائي ، يجب أن تتم في الولايات المتحدة. الوحدات النمطية في البلد الأم وتجميع OEM في الولايات المتحدة ، أو الاعتماد ببساطة على تصدير التكنولوجيا والخدمات للحصول على حصة من هذا السوق الضخم ، لا يعد اختيارًا وتحديًا استراتيجيًا سهلاً للمصدرين. ناهيك عن المنافسة المباشرة من كبرى الشركات المصنعة العالمية ، مثل ABB و Shell و Siemens ، والمصنعين المحليين الذين لديهم بالفعل حصة معينة في السوق ، مثل ChargePoint و Blink و EVgo وما إلى ذلك ، ويستند Workersbee إلى رؤية دولية وعالمية التخطيط الاستراتيجي ، وتأسيس شركة أوروبية في هولندا عام 2022 ، والتخطيط لتأسيس شركة أمريكية في المستقبل.إلى جانب متطلبات المعايير الجديدة ، يلزم بيع EVSE في الولايات المتحدة لاجتياز شهادة UL ، وتعد تكلفة الشهادة نفقات باهظة ، كما يجب أيضًا مراعاة التكلفة الزمنية لدورة الاعتماد الطويلة. ، هناك العديد من معايير المؤشرات الفنية الصارمة التي تجلب تحديات فنية لا ينبغي تجاهلها. قد تكون كل هذه الأمور كافية لتشكل عقبات أمام الشركات لدخول الولايات المتحدة. شاحن EV من خلال منظور دولي تطلعي ودرجة تقنية رائدة في الصناعة ، كان Workersbee أول من حصل على شهادة UL في عام 2021 مع تطبيق المنتج لتقنيات مبتكرة مثل التغيير السريع في المحطة الطرفية ، واللحام بالموجات فوق الصوتية ، والتبريد السائل عالي الطاقة. يصل مستوى الحماية لمنتجاتنا إلى IP 67 ، ونتخذ مكانة رائدة في الصين والأسواق الخارجية بمزايا تقنية مطلقة. قم بالتوصيل معنا ， إمداد المستقبل بالطاقةمع تسارع التركيز والخطط العالمية لتغير المناخ ، فإننا نعمل معًا لبناء مجتمع صديق للبيئة وصديق للبيئة ، وسيتبع العمال بالتأكيد الاتجاه وسيتبنون التغييرات في السياسة ونشاط السوق لتسهيل المزيد يختار الأشخاص السيارات الكهربائية أينما ذهبوا ، وسنعمل على تعميق بحثنا وتطويرنا للتكنولوجيا المتقدمة في مجال شحن السيارات الكهربائية ، وسنعمل على الترويج لشهادات متعددة في الخارج ، وتسريع التخطيط الاستراتيجي للأسواق الخارجية. تقدمًا ، ستصبح قيادة السيارات الكهربائية أكثر ملاءمة وبساطة وخالية من الهم وشائعة ، إذا كنت مهتمًا بالانضمام إلينا لاحتضان مستقبل عالم متحرك وخضراء ونظيف ومستدام ، يرجى استكشاف والاتصال بنا ， شريك حل شحن المركبات الكهربائية.

1. أدخل قابس الطاقة بإحكام في مقبس مخرج الطاقة (مثل مقبس الحائط). تأكد من أن مقبس المنفذ يحتوي على أقصى تيار شحن لا يزيد عن 32 أمبير. اضغط لفترة قصيرة على المفتاح للاختيار من بين 10A و 16 A و 20 A و 24 A و 32 A قبل إدخال قابس الشحن في مقبس EV. 2. اضغط على الزر الثاني في مربع التحكم لتحديد الوقت لبدء الشحن. كل ضغطة على الزر الثاني تعني الشحن خلال ساعة واحدة. يمكن للمستخدم ضبط الشحن ليبدأ خلال 12 ساعة بالضغط على الزر الثاني 12 مرة. 3. أدخل موصل EV في مدخل السيارة الكهربائية. ثم يمكنك الضغط لفترة قصيرة على المفتاح للتحقق من وقت الشحن. 4. يبدأ الجهاز في الشحن تلقائيًا بعد أن يبدأ ضوء LED الأخضر في الاستمرار