ارتفاع درجة حرارة القابس ثلاثي الأطراف

مقابس ثلاثية الأطراف بريطانية تنتشر هذه الشواحن في كل مكان، ولذلك أصبحت الخيار الأمثل في الشقق المؤجرة والمنازل القديمة ومواقف السيارات قصيرة الأجل. يمكن استخدام شاحن السيارات الكهربائية المحمول مع مقبس كهربائي منزلي، خاصةً عند الحاجة إلى شحن سريع وبسيط. في المملكة المتحدة، يُطلق على هذا النوع من الشحن اسم "شحن الجدة" باستخدام مقبس 13 أمبير. قد يكون عمليًا، لكنه غير مصمم للشحن المستمر كل ليلة دون الحاجة إلى إعادة توصيله. فالشحن لفترات طويلة يُعرّض نقاط التلامس في القابس والمقبس لضغط مستمر. وعادةً ما يبدأ ارتفاع درجة الحرارة من نقطة التوصيل بالحائط، وليس من السيارة.   الشحن العرضي ثلاثي الأطرافاعتبر الشحن ثلاثي الأطراف خيارًا احتياطيًا. فهو مفيد عندما لا يتوفر لديك صندوق حائط أو منفذ كهربائي أفضل. كما أنه حل عملي مؤقت ريثما يتم تركيب منفذ كهربائي مخصص. إذا كنت تعتمد عليه بشكل متكرر، ستظهر المشاكل الصغيرة بسرعة. قد يتصرف مقبس كهربائي يبدو مناسبًا للغلاية بشكل مختلف تمامًا بعد ساعات من الاستخدام المتواصل.  ما الذي يمكن توقعه فيما يتعلق بالسرعة؟عادةً ما يكون جهد التيار الكهربائي في المملكة المتحدة (ثلاثة دبابيس) 230 فولت. تتيح لك معظم الشواحن المحمولة اختيار التيار. عادةً ما تكون الإعدادات الموفرة للطاقة ألطف على مقابس الكهرباء المنزلية أثناء الاستخدام لفترات طويلة. كإرشاد تقريبي، يُعادل 10 أمبير حوالي 2.3 كيلوواط. الإعدادات المنخفضة أبطأ ولكنها غالبًا ما تكون أكثر استقرارًا. يمكن للإعدادات العالية أن تعمل في ظروف معينة، ولكنها تتطلب توصيلًا أفضل للمقبس وجودة تركيب أعلى. في كثير من الحالات العملية، يكون العامل المحدد هو توصيل القابس والمقبس، وليس السيارة. لا تزال هذه السرعة مفيدة. فهي غالبًا ما تضيف مدىً معقولًا في الساعة، لكن النتائج تختلف باختلاف نوع السيارة ودرجة الحرارة وحالة البطارية. لهذا السبب، يُعدّ الشحن ثلاثي الأطراف مناسبًا للشحن الأولي، ولكنه قد يكون محدودًا إذا كنت بحاجة إلى قطع مسافات طويلة يوميًا.  من أين تبدأ الحرارةتكمن نقطة الضعف في منطقة التلامس بين القابس والمقبس. شحن السيارات الكهربائية مستقر، ومساحة التلامس صغيرة. إذا كان ضغط التلامس ضعيفًا، ترتفع المقاومة وتتراكم الحرارة. بمجرد أن تسخن منطقة القابس، قد تظهر أعراض عملية. قد يتباطأ الشحن، ويتوقف مؤقتًا، ثم يُعاد تشغيله. في بعض المنازل، تحدث انقطاعات في التيار عند تشغيل أحمال أخرى. إذا تغير النمط مع تغير الأحمال المنزلية، فاشتبه في الوصلة والدائرة الكهربائية قبل إلقاء اللوم على السيارة.  تحقق من المقبس أولاًابدأ بما تراه وتلمسه. يجب أن تكون لوحة مقبس الطاقة صلبة ومسطحة، وليست مرتخية أو متذبذبة. يجب أن يدخل القابس بالكامل وأن يكون ثابتًا. إذا كان مترهلًا أو متذبذبًا، فلا تعتبره جيدًا بما فيه الكفاية. ابحث عن علامات الإجهاد السابق. يُعدّ تغير اللون، والتشققات، أو مظهر الذوبان الطفيف مؤشرات تحذيرية واضحة. كما أن أي رائحة بلاستيك ساخن تُعدّ سببًا كافيًا للتوقف. الرطوبة مهمة أيضًا. إذا كان التوصيل في مرآب رطب أو في الهواء الطلق، تجنّب الاستخدام المطوّل إلا إذا كنت تستطيع الحفاظ على منطقة القابس جافة ومحمية.  الإعدادات الحالية التي تظل آمنةابدأ بحذر. ثم دع الجلسة الأولى تحدد ما إذا كان عليك الاستمرار. لا يوجد رقم مثالي يناسب كل منزل، لأن حالة المقابس وجودة الأسلاك تختلف اختلافًا كبيرًا. الحل العملي بسيط. إذا كان الشاحن يسمح بذلك، يبدأ العديد من السائقين بتيار يتراوح بين 8 و10 أمبير للاختبار الأولي. لا تفكر في زيادة التيار إلا إذا كان القابس محكمًا، والمقبس دافئًا قليلًا فقط، والجلسة مستقرة عند تشغيل أجهزة منزلية أخرى. إذا لاحظت ارتفاعًا مبكرًا في درجة الحرارة، أو توقفات، أو إعادة تشغيل، أو انقطاعات، فخفّض التيار أو توقف وقم بإصلاح التوصيل. قد يساعد تقليل التيار على المدى القصير، ولكنه ليس حلًا موثوقًا به على المدى الطويل لمشكلة التوصيل غير المحكم. من المهم أيضاً توخي الحذر الشديد بشأن الحالات التي لا يجب فيها زيادة الجهد. لا تقم بزيادة الجهد إذا كان القابس مرتخياً ولو قليلاً، أو إذا كنت بحاجة إلى سلك تمديد، أو إذا كان المقبس في منطقة رطبة، أو إذا كان المقبس يبدو قديماً أو متصدعاً أو عليه علامات حرارة.  أول 20 دقيقةتعامل مع الشحنة الأولى كتجربة أولية. اضبط التيار على مستوى منخفض. تأكد من عدم انزلاق الكابل جانبياً عند القابس. ضع صندوق التحكم على سطح جاف وجيد التهوية، ولا تغطه. اتركه يعمل لمدة ١٥-٢٠ دقيقة. ثم افحص منطقة القابس والمقبس. قد يكون الشعور بدفء طفيف أمرًا طبيعيًا، أما الحرارة المرتفعة بسرعة فليست كذلك. القاعدة العملية هي: إذا لم تتمكن من إبقاء يدك على جسم القابس بشكل مريح لبضع ثوانٍ، فتوقف وافحص التوصيل. إذا استقرت الأمور، يمكنك المتابعة. في حالة إجراء فحص ليلي، يُنصح بإجراء فحص إضافي لاحقاً أثناء الشحن، خاصةً في الغرف الدافئة أو العقارات القديمة.  متى تتوقف؟تظهر معظم المشاكل مبكراً. إذا ارتفعت درجة الحرارة بسرعة خلال أول 20 دقيقة، فنادراً ما تتحسن لاحقاً. توقف عن التشغيل إذا شعرت أن القابس غير محكم، أو إذا سخنت لوحة المقبس بسرعة، أو إذا لاحظت رائحة بلاستيك ساخن. توقف أيضًا إذا توقف الشحن ثم عاد للعمل بشكل متكرر، أو إذا فصل قاطع الدائرة عند تشغيل أجهزة منزلية أخرى. قد يُخفف خفض التيار من الضغط، لكنه ليس حلاً لمشكلة التوصيل غير المحكم. إذا كان التوصيل غير مستقر، فأصلح المقبس أو استبدله بمصدر طاقة أفضل.  وصلات كهربائية ومقابس متعددةتُضيف وصلات التمديد ومحولات السفر والمقابس المتعددة نقاط تلامس إضافية. كل نقطة تلامس تُشكّل مصدراً إضافياً للمقاومة والحرارة. كما أن الأسلاك الطويلة قد تزيد من انخفاض الجهد، مما قد يُقلل من استقرار عملية الشحن. يُعدّ التوصيل المباشر بمقبس حائط ثابت أكثر أمانًا من استخدام سلسلة من المقابس. تجنّب استخدام المقابس المتسلسلة أو وصلات متعددة المنافذ. لا تستخدم وصلة كهربائية ملفوفة تحت الحمل، لأنّ الملفات تحبس الحرارة. إذا كان تمديد الكابل أمراً لا مفر منه، فاجعله بسيطاً ومناسباً من حيث التصنيف. ثم قم بتطبيق نفس الفحص الأولي لمدة 20 دقيقة على كل نقطة توصيل، وليس فقط على الحائط.  توزيع الأحمال في المنزلتستخدم العديد من المنازل في المملكة المتحدة دوائر حلقية لمنافذ الكهرباء. وهذا يعني أن منافذ أخرى على نفس الدائرة قد تشترك في مسار الحماية نفسه. وعند تشغيل أحمال أخرى، قد ينخفض ​​الجهد الكهربائي، وقد تعمل الدائرة بالقرب من حدها الأقصى. يمكنك ملاحظة ذلك غالبًا أثناء الاستخدام الفعلي. قد يبدو الشحن مستقرًا في البداية، ثم يصبح غير مستقر عند تشغيل أجهزة ذات استهلاك عالٍ للطاقة مثل الغلاية أو المدفأة الكهربائية. إذا كان هذا النمط يتبع تغيرات الأحمال المنزلية، فقلل التيار، أو استخدم مقبسًا كهربائيًا بأحمال مشتركة أقل، أو توقف عن الشحن وخطط لدائرة كهربائية أكثر ملاءمة.  المقابس التي تحمل علامة السيارات الكهربائية في المملكة المتحدةصُممت بعض المقابس واختُبرت خصيصًا لشحن السيارات الكهربائية. قد تجد علامة "مناسبة للسيارات الكهربائية" على بعض المقابس أو المنتجات المُسوّقة على هذا الأساس. يشير هذا عادةً إلى أداء أفضل في ظل دورات التحميل المتكررة. عمليًا، قد تظهر عبارة "EV" على غلاف المنتج أو ورقة البيانات أو على ظهر المقبس بدلًا من وجهه. مع ذلك، لا يضمن ذلك سلامة التركيب غير السليم. فجودة الأسلاك، والتوصيل المحكم، وضبط التيار بشكل مناسب أمورٌ بالغة الأهمية. إذا لم تكن متأكدًا من نوع جهازك، يمكن لفني كهربائي تحديد الدائرة الكهربائية ونوع المقبس بسرعة.  عندما لا يكون الموصل ثلاثي الأطراف كافياًإذا كنت تستخدم الشحن ثلاثي الأطراف نادرًا، فإن الإعداد والمراقبة الدقيقين كفيلان بالحفاظ على عمله بكفاءة. أما إذا كنت تستخدمه بكثرة، أو إذا لاحظت ارتفاعًا في درجة الحرارة، أو إعادة تشغيل متكررة، أو انقطاعات مفاجئة، فهذا يعني أن الإعداد قد وصل إلى أقصى طاقته. يستحق الشحن الليلي أيضًا توضيحًا أكبر. يكون أقل خطورةً عندما يكون القابس محكمًا، والمقبس دافئًا قليلًا فقط، والوصلة جافة ومحمية، ولا تستخدم وصلات تمديد أو مقابس متعددة، ويمكنك إجراء فحص واحد على الأقل أثناء الاستخدام. إذا لم تتمكن من توفير هذه الشروط، فتجنب الشحن الليلي باستخدام مقبس ثلاثي الأطراف. عادةً ما تكون الدائرة الكهربائية المخصصة وحل الشحن المناسب هما الخطوة التالية. وتتمثل الفائدة في اتصال مستقر وحماية يمكن التنبؤ بها، وليس فقط في شحن أسرع.  مسار أكثر أمانًا حسب حالة الاستخداماستخدم الجدول لمطابقة حالة الاستخدام الخاصة بك مع نهج أكثر أمانًا.حالة الاستخدامالخطر الرئيسيالتحقق الأولنهج أكثر أماناإعادة تعبئة بين الحين والآخر لمدة ساعة إلى ساعتيناتصال غير محكم، إدخال جزئيملاءمة القابس وثبات المقبسالتيار المحافظ، إعادة فحص سريعةليلة كاملة 6-10 ساعاتتراكم الحرارة، تغييرات الأحمال المشتركةحالة المقابس، أنماط الأحمال المنزليةفحص التيار المنخفض في منتصف الجلسةجلسات طويلة متكررةالتآكل، والحرارة المتكررة، والإزعاج يتوقفجودة الأسلاك، وملاءمة المقابسقم بالترقية إلى حل مخصص  التعليماتهل من الآمن شحن سيارة كهربائية من مقبس ثلاثي الأطراف في المملكة المتحدة طوال الليل؟يمكن القيام بذلك، لكن استخدام الجهاز طوال الليل يتطلب مزيدًا من الحذر. قد تتراكم الحرارة إذا كان المقبس مهترئًا أو لم يكن القابس محكمًا. إذا سخن القابس أو غطاءه بسرعة خلال أول 15-20 دقيقة، فلا تستمر في استخدامه طوال الليل. ما هو التيار الذي يجب استخدامه لشحن السيارات الكهربائية المحمولة ذات الثلاثة دبابيس في المملكة المتحدة؟ابدأ بحذر. إذا كان الشاحن يسمح بذلك، يبدأ العديد من السائقين بتيار يتراوح بين 8 و10 أمبير للاختبار الأولي. لا تزد التيار إلا إذا كان القابس محكمًا، والمقبس دافئًا قليلًا فقط، وظلت الجلسة مستقرة عند تغير الأحمال المنزلية الأخرى. ما هي درجة الحرارة المرتفعة جدًا عند مقبس الكهرباء؟قد يكون الشعور بدفء طفيف أمرًا طبيعيًا. أما ارتفاع درجة الحرارة بسرعة فهو غير طبيعي. إذا شعرت بسخونة جسم القابس عند لمسه، أو لم تتمكن من إبقاء يدك عليه بشكل مريح لبضع ثوانٍ، فتوقف وقم بإصلاح التوصيل. يتوقف الشاحن ثم يعيد التشغيل، لكن قاطع الدائرة لم يفصلغالباً ما يشير هذا إلى وجود مشكلة في حماية الشاحن وليس إلى عطل مفاجئ. من الأسباب الشائعة لذلك: عدم استقرار نقطة التلامس، أو ارتفاع درجة حرارة القابس، أو انخفاض الجهد عند تشغيل أجهزة أخرى. اعتبر هذا بمثابة تحذير، وأعد فحص إحكام القابس ودرجة حرارة المقبس. هل يمكنني استخدام سلك تمديد مع شاحن سيارة كهربائية ثلاثي الأطراف؟يزيد ذلك من المخاطر لأنه يزيد من نقاط التلامس. قد تؤدي التركيبات غير المحكمة والمقاومة الزائدة إلى توليد حرارة. إذا لم يكن بالإمكان تجنب ذلك، فاستخدم معدات ذات تصنيف مناسب، وتجنب التوصيلات المتسلسلة، وقم بإجراء فحص أولي لمدة 20 دقيقة عند كل وصلة. هل من الآمن شحن الهاتف من مقبس كهربائي في المرآب أو مقبس كهربائي خارجي؟يعتمد الأمر على الحماية من الرطوبة وحالة المقبس. إذا كان من الممكن أن تتبلل منطقة القابس أو لم يكن المقبس محميًا جيدًا، فتجنب الاستخدام لفترات طويلة. حتى في المرآب، اعتبر الرطوبة سببًا للحذر وإعادة فحص درجة الحرارة خلال الجلسة الأولى. هل يجعل استخدام فيوز في قابس ثلاثي الأطراف في المملكة المتحدة عملية الشحن أكثر أمانًا؟يساعد الفيوز على حماية السلك المرن من التحميل الزائد. لكنه لا يضمن بقاء ملامس المقبس باردًا تحت الحمل المستمر لفترات طويلة. لذا، لا يزال من الضروري إحكام التوصيل، وضبط التيار بشكل مناسب، ومراقبة درجة الحرارة خلال الاستخدام الأول.  أدلة ذات صلةابدأ بدليل مقابس الطاقة لشواحن السيارات الكهربائية المحمولة لمقارنة أنواع المقابس حسب المنطقة وظروف الموقع. بالنسبة للمنافذ الصناعية، CEE/IEC 60309 أزرق 16 أمبير مقابل 32 أمبير و CEE/IEC 60309 أحمر ثلاثي الأطوار 16 أمبير مقابل 32 أمبير نساعدك في اختيار خيارات أكثر أمانًا لجلسات أطول. لفحص منافذ الكهرباء في أمريكا الشمالية، استخدم NEMA 6-50 مقابل 14-50 و NEMA 14-50 لشحن السيارات الكهربائية المحمولة.